Uno de los\u00a0motores del cohete SLS, que deb\u00eda impulsar a la nave Ori\u00f3n, no se enfri\u00f3 adecuadamente durante las tareas de refrigeraci\u00f3n y, por si eso fuera poco, se detect\u00f3 una posible\u00a0fuga de hidr\u00f3geno.<\/p>\n
El pasado lunes, 29 de agosto, los cient\u00edficos de la misi\u00f3n\u00a0Artemis\u00a0<\/strong>se vieron obligados a posponer su primer intento de lanzamiento a la Luna<\/a>. Uno de los\u00a0motores del cohete SLS<\/strong>, que deb\u00eda impulsar a la nave Ori\u00f3n, no se enfri\u00f3 adecuadamente durante las tareas de refrigeraci\u00f3n y, por si eso fuera poco, se detect\u00f3 una posible\u00a0fuga de hidr\u00f3geno<\/strong>. El motor fue un quebradero de cabeza, porque por m\u00e1s que se probaron distintas formas de refrigerarlo, no hab\u00eda manera de lograrlo. Pero ahora sabemos que no es que no lo consiguieran, sino que no lo estaban midiendo adecuadamente, pues el fallo no estaba en el motor, sino en uno de sus\u00a0sensores de temperatura.<\/strong><\/p>\n Lo ha explicado la NASA en la misma rueda de prensa en la que se anunci\u00f3 que finalmente el segundo intento no ser\u00eda el 2, sino\u00a0el 3 de septiembre<\/strong>. En \u00e9l, han explicado las consecuencias de este hallazgo. Y es que, si bien es una buena noticia que el \u00fanico fallo sea del sensor, para solucionarlo tendr\u00edan que llevar el cohete de nuevo al\u00a0Edificio de Ensamblaje de Veh\u00edculos del Centro Espacial Kennedy<\/strong>, en Florida. Esto llevar\u00eda su tiempo y posiblemente la\u00a0primera fase de Artemis\u00a0<\/strong>tendr\u00eda que posponerse ya hasta octubre<\/a>.<\/p>\n L\u00f3gicamente, es mejor eso que perder la nave. Sin embargo, podr\u00eda no ser necesario. El plan de la NASA de momento es comprobar si, a trav\u00e9s de otras mediciones, se puede garantizar la buena salud de los motores, sin necesidad de que ese sensor concreto arroje\u00a0valores adecuados<\/strong>. Es arriesgado y, sin duda, solo lo har\u00e1n si consideran que el riesgo es m\u00ednimo. Ellos son los primeros que quieren que todo salga bien.<\/p>\n El motor que no se enfriaba<\/strong><\/p>\n El\u00a0hidr\u00f3geno l\u00edquido\u00a0<\/strong>y los\u00a0propelentes de ox\u00edgeno<\/strong>\u00a0que se usan para cohetes est\u00e1n a temperaturas muy bajas. Por eso, antes del lanzamiento es importante refrigerar los motores, para que no se sometan despu\u00e9s a un cambio muy brusco de temperatura. El lunes pasado todo iba bien hasta que uno de los cuatro motores del cohete de Artemis empez\u00f3 a dar problemas. Mientras que los otros se refrigeraban sin problema,\u00a0el n\u00famero 3<\/strong>\u00a0segu\u00eda muy caliente. No podr\u00eda recibir adecuadamente el combustible.<\/p>\n Se intentaron varios trucos, como cerrar las v\u00e1lvulas del resto de motores, para que este tomara el refrigerante\u00a0con m\u00e1s presi\u00f3n<\/strong>. Sin embargo, ni siquiera eso funcion\u00f3. Adem\u00e1s, la formaci\u00f3n de escarcha en un punto del cohete hizo temer a los ingenieros que pudiera haber\u00a0fugas de hidr\u00f3geno<\/strong>. Eran dos fallos preocupantes, por lo que finalmente se abort\u00f3 la misi\u00f3n apenas unos pocos minutos despu\u00e9s de que\u00a0se abriera la ventana de lanzamiento<\/a>.<\/p>\n Desde ese momento, los cient\u00edficos de Artemis siguieron estudiando el cohete y sus motores, en busca del error. \u00bfQu\u00e9 ten\u00eda el motor 3 que no tuvieran los otros? Una inspecci\u00f3n detallada arroj\u00f3 una respuesta bastante inesperada: las mediciones de uno de los\u00a0sensores de temperatura<\/strong>\u00a0no estaban alineadas con la f\u00edsica que le rodeaba. O, dicho de un modo m\u00e1s sencillo, no funcionaba correctamente.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1 ahora con Artemis?<\/strong><\/p>\n Si ese es el \u00fanico problema, los cient\u00edficos de Artemis creen que los datos del resto de sensores, especialmente los que miden par\u00e1metros como la\u00a0presi\u00f3n<\/strong>, pueden dar una idea sobre la refrigeraci\u00f3n del motor. Al fin y al cabo, la presi\u00f3n tambi\u00e9n se ve afectada por la temperatura. Si todos y cada uno de los par\u00e1metros que podr\u00edan verse influidos se modifican adecuadamente, se podr\u00eda prescindir de ese sensor en concreto.<\/p>\n No obstante, tambi\u00e9n se deber\u00e1 prestar especial atenci\u00f3n a la zona en la que se produjo la\u00a0posible fuga<\/strong>. Hay que asegurar que no hay\u00a0p\u00e9rdidas de hidr\u00f3geno<\/strong>, pues esto podr\u00eda ser fatal para la misi\u00f3n. Si todo esto, adem\u00e1s de las\u00a0condiciones meteorol\u00f3gicas<\/strong>, va bien, este s\u00e1bado, 3 de septiembre, Artemis tendr\u00e1 una nueva oportunidad para viajar a la Luna. Esperemos que esta sea la definitiva.<\/p>\n