{"id":1284,"date":"2016-08-16T13:25:07","date_gmt":"2016-08-16T16:25:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nachodelatorre.com.ar\/mosconi\/?p=1284"},"modified":"2016-08-16T13:25:07","modified_gmt":"2016-08-16T16:25:07","slug":"el-futuro-de-las-baterias-esta-en-la-nanotecnologia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/?p=1284","title":{"rendered":"El futuro de las bater\u00edas est\u00e1 en la nanotecnolog\u00eda"},"content":{"rendered":"

Yi Cui, cient\u00edfico en materiales de la Universidad de Stamford, fund\u00f3 Amprius, una compa\u00f1\u00eda productora de bater\u00edas hace 6 a\u00f1os. Cui conduce un Tesla a bater\u00eda. En Amprius est\u00e1n tratando de llevar el litio de las bater\u00edas i\u00f3nicas- hoy la mejor tecnolog\u00eda del mercado- al siguiente nivel. <\/p>\n

\"\"Muchas compa\u00f1\u00edas como Panasonic, Samsung, LG, Apple y Tesla est\u00e1n compitiendo para lograr bater\u00edas m\u00e1s ligeras, peque\u00f1as y potentes. Pero entre estos jugadores, Cui sigue siendo la fuerza pionera. A diferencia del resto, que se centran en ajustar la composici\u00f3n qu\u00edmica de los electrodos de las bater\u00edas o de la carga electrol\u00edtica de conducci\u00f3n, Cui est\u00e1 fusionando los qu\u00edmicos de las bater\u00edas con la nanotecnolog\u00eda. Est\u00e1 construyendo una intrincada estructura de electrodos que pueden absorber y liberar iones de carga en grandes cantidades y a mayor velocidad que los electrodos convencionales, sin producir reacciones secundarias problem\u00e1ticas.<\/p>\n

Seg\u00fan Wei Luo, cient\u00edfico en materiales y experto en bater\u00edas de la Universidad de Maryland, College Park, \u201cCui est\u00e1 tomando la innovaci\u00f3n de la nanotecnolog\u00eda para controlar la qu\u00edmica.\u201d<\/p>\n

En una serie de demostraciones de laboratorio, Cui mostr\u00f3 c\u00f3mo su enfoque arquitect\u00f3nico de electrodos puede domesticar la qu\u00edmica de las bater\u00edas, que durante tanto tiempo atorment\u00f3 a los investigadores y sigue siendo problem\u00e1tica. Entre ellos, por ejemplo, las bater\u00edas de litio con electrodos de silicona en lugar del grafito est\u00e1ndar, las bater\u00edas con electrodos de litio met\u00e1lico desnudo y las bater\u00edas que dependen de la qu\u00edmica de litio-azufre, que son m\u00e1s poderosas que las bater\u00edas de litio. La arquitectura de nano escala que Cui est\u00e1 explorando incluye nano cables de silicio que se expanden y contraen a medida que absorben y desprenden iones de litio y estructuras semejantes a huevos peque\u00f1os caparazones de carbono que protegen a las yemas de silicio ricas en litio.<\/p>\n

Amprius ya suministra bater\u00edas para tel\u00e9fonos realizadas con electrodos de siliconas que almacenan un 10% m\u00e1s de energ\u00eda que las bater\u00edas convencionales de litio que se encuentran en el mercado. Hasta el momento, la compa\u00f1\u00eda no produce bater\u00edas para autos el\u00e9ctricos (EVs), pero siguiendo el camino que est\u00e1n recorriendo, podr\u00edan en unos a\u00f1os fabricar bater\u00edas capaces de almacenar 10 veces m\u00e1s energ\u00eda que las mejores hasta la fecha. Esto podr\u00eda bajar considerablemente el precio de los autos el\u00e9ctricos, comparados con los autos a nafta de igual modelo.<\/p>\n

Cui considera que su misi\u00f3n va m\u00e1s all\u00e1 de las bater\u00edas. Su laboratorio est\u00e1 explorando innovaciones nanotecnol\u00f3gicas para lograr proveer un sistema de purificaci\u00f3n de agua y aire m\u00e1s barato.<\/p>\n

Hoy, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos dejan mucho desear. Para un Tesla modelo S, dependiendo del modelo exacto, las bater\u00edas de 70 a 90 kilovatios \/hora pesa por s\u00ed sola 600 kg y representan alrededor de U$D 30.000 del precio del auto, sobre un valor aproximado de US$ 100.000. Con esta bater\u00eda el auto tiene una autonom\u00eda de 400 km con una sola carga. El modelo Leaf de Nissan es mucho m\u00e1s barato, con un precio de lista aproximado de US$ 29.000, con una bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a cuyo alcance es de un tercio de la bater\u00eda del Tesla.<\/p>\n

\u201cLa mejora de las bater\u00edas tendr\u00e1 un impacto importante ya que si se duplica la densidad energ\u00e9tica de la misma, se reduce el tama\u00f1o a la mitad y se abarata el costo, nos dar\u00eda el doble de autonom\u00eda. La \u00e9poca de los autos el\u00e9ctricos est\u00e1 llegando, pero tenemos que hacerlo mejor\u201d, concluye Cui.<\/p>\n

Fuente:<\/strong> http:\/\/www.tynmagazine.com<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Yi Cui, cient\u00edfico en materiales de la Universidad de Stamford, fund\u00f3 Amprius, una compa\u00f1\u00eda productora de bater\u00edas hace 6 a\u00f1os. Cui conduce un Tesla a… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[23,29],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1284"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1284"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1284\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}