Investigadores del laboratorio de seguridad inform\u00e1tica Keen de la compa\u00f1\u00eda Tencen obtuvieron el control del veh\u00edculo el\u00e9ctrico Model S de la automotriz liderada por Elon Musk<\/p>\n
Con modelos con mayor conectividad, los autos pasaron a formar parte del universo de desarrollos que son susceptibles de un ataque inform\u00e1tico. Eso fue lo que demostraron un grupo de investigadores chinos del Keen Security Lab, que forman parte del gigante tecnol\u00f3gico Tencent, tras analizar un Tesla Model S, uno de los modelos el\u00e9ctricos de la automotriz estadounidense liderada por Elon Musk.<\/p>\n
En las pruebas realizadas los investigadores lograron controlar de forma remota varias de las funciones del Model S, tales como activar el limpiaparabrisas, ajustar los espejos retrovisores, abrir el ba\u00fal, intervenir en el sistema de entretenimiento e informaci\u00f3n del veh\u00edculo o activar los frenos. Las vulnerabilidades detectadas pod\u00edan darle al atacante la posibilidad de acceder a todas estas funciones en todos los estados del veh\u00edculo, tanto estacionado como en movimiento, seg\u00fan el reporte publicado en el blog oficial de Keen Security Lab<\/a>.<\/p>\n Las fallas en los sistemas fueron detectadas luego de analizar durante tres meses al veh\u00edculo, y fueron reportadas al equipo de seguridad de Tesla Motors. La compa\u00f1\u00eda confirm\u00f3 las vulnerabilidades, pero dijo que el riesgo que pueden tener los usuarios del Model S son muy bajos, ya que requiere que el auto se encuentre cerca del acceso wi-fi malicioso. “Eso no impide que actuemos de forma r\u00e1pida ante este tipo de incidentes, y nos comprometemos con la comunidad de investigadores de seguridad inform\u00e1tica a corregir las vulnerabilidades en nuestros sistemas”, dijo la compa\u00f1\u00eda en un comunicado publicado en el sitio The Verge<\/a>.<\/p>\n En el art\u00edculo se indic\u00f3 que el Keen Lab comunic\u00f3 las vulnerabilidades encontradas a Tesla, cuyo equipo de Seguridad de Producto confirm\u00f3 las fallas, y ambos organismos trabajaron en solucionarlas para “garantizar la seguridad de manejo de los usuarios” de la empresa estadounidense.<\/p>\n De forma previa, las potenciales vulnerabilidades de los veh\u00edculos conectados fue reportado hace un a\u00f1o por la revista Wired, cuando un Jeep Cherokee pudo ser controlado de forma remota<\/a>. Los ingenieros inform\u00e1ticos lograron controlar el aire acondicionado de forma remota, e incluso pudieron desactivar la transmisi\u00f3n y el acelerador en plena marcha.<\/p>\n