{"id":14587,"date":"2024-04-10T07:21:15","date_gmt":"2024-04-10T10:21:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/?p=14587"},"modified":"2024-04-10T07:21:15","modified_gmt":"2024-04-10T10:21:15","slug":"el-ataque-a-la-fragata-hms-ardent-en-malvinas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/?p=14587","title":{"rendered":"El ataque a la fragata HMS Ardent en Malvinas\u00a0"},"content":{"rendered":"

La Armada se inspir\u00f3 en un trabajo del matem\u00e1tico y Capit\u00e1n de Nav\u00edo (R) Gerardo Sylvester para desarrollar un efectivo m\u00e9todo de ataque a\u00e9reo que hundi\u00f3 al HMS Ardent; en la escuadrilla que atac\u00f3 al buque brit\u00e1nico vol\u00f3 Roberto Sylvester, hijo del matem\u00e1tico.<\/p>\n

\n

Gerardo Agust\u00edn Sylvester amaba su profesi\u00f3n: era profesor de Estad\u00edstica Matem\u00e1tica. Su frondoso bigote inspir\u00f3 el apodo que le dieron sus alumnos: la morsa. Encarnaba la personalidad de un hombre solitario, un genio austero y tambi\u00e9n, exitoso que para 1982 hab\u00eda publicado varias obras de su \u00e1mbito como profesor titular en el Departamento de Matem\u00e1tica Estad\u00edstica de la Universidad Nacional del Sur en la ciudad de Bah\u00eda Blanca.<\/p>\n

Ten\u00eda 58 a\u00f1os cuando se desat\u00f3 la guerra de Malvinas. El conflicto lo condujo a un momento dif\u00edcil e inesperado que estall\u00f3 en sus manos la noche del 20 de mayo de 1982 horas antes del desembarco brit\u00e1nico en San Carlos.<\/p>\n

\"\"
El estad\u00edstico matem\u00e1tico Gerardo Agust\u00edn Sylvester en su oficina de trabajo. (Gentileza de Mariana Sylvester).<\/figcaption><\/figure>\n

Esa noche, mientras manejaba su desgastado Opel hacia su hogar en el barrio Parque Palihue, sinti\u00f3 a la muerte sentada a su lado, en el asiento ocupado por una pila de carpetas. Encendi\u00f3 el peque\u00f1o ventilador de tres palas rojo adherido sobre el parabrisas, un invento suyo para ventilar el veh\u00edculo en verano y que en ese viaje de minutos -que se le hizo eterno- lo ayud\u00f3 a disipar sus pensamientos.<\/p>\n

Imagin\u00f3 la conversaci\u00f3n que tendr\u00eda con N\u00e9lida su esposa mientras manejaba rumbo a su hogar. Avanz\u00f3 a trav\u00e9s de calles solitarias, sumidas en una oscuridad absoluta debido a los apagones programados en tiempos de guerra.<\/p>\n

El Opel perfor\u00f3 la niebla y Sylvester organiz\u00f3 sus ideas: ten\u00eda que encontrar las palabras precisas para explicarle que su hijo Roberto pronto iba a entrar en combate.<\/p>\n

\"\"
El entonces Teniente de Nav\u00edo Roberto Sylvester (derecha) poco antes de desatarse el conflicto de 1982 junto al Skyhawk A-4Q (3-A-312) que particip\u00f3 en el ataque a la fragata brit\u00e1nica HMS Ardent. (Gentileza Roberto Sylvester).<\/figcaption><\/figure>\n

El m\u00e9todo Montecarlo<\/b><\/p>\n

A comienzo de 1970, Gerardo Sylvester -secundado por un grupo de matem\u00e1ticos de la Universidad Nacional del Sur- public\u00f3 un ensayo sobre Matem\u00e1tica Estad\u00edstica al que bautiz\u00f3 \u201cMontecarlo, aplicaci\u00f3n en las empresas y en las fuerzas armadas\u201d.<\/p>\n

El origen de esta t\u00e9cnica num\u00e9rica se remonta a la Segunda Guerra Mundial cuando un grupo de f\u00edsicos en un laboratorio de Los Alamos enfrent\u00f3 un problema relacionado con el comportamiento de los neutrones que se encontraba m\u00e1s all\u00e1 de los alcances del c\u00e1lculo te\u00f3rico. Los matem\u00e1ticos Von Neumann y Ulam que trabajaban all\u00ed encontraron la soluci\u00f3n en la estad\u00edstica matem\u00e1tica. Von Neumann bautiz\u00f3 al m\u00e9todo con el nombre de \u201cMontecarlo\u201d en honor al Principado de M\u00f3naco, considerado \u201cla capital del juego de azar\u201d, ya que los matem\u00e1ticos utilizaron una ruleta como generador simple de n\u00fameros aleatorios.<\/p>\n

Sylvester trabaj\u00f3 sobre ese ensayo y lo aplic\u00f3 en empresas y fuerzas armadas. Los datos que emerg\u00edan en las simulaciones no resolv\u00edan la cuesti\u00f3n de fondo pero s\u00ed arrojaban datos que serv\u00edan de apoyo en la toma de soluciones.<\/p>\n

\"\"
Primera edici\u00f3n de la obra Montecarlo editada en el a\u00f1o 1970 por la Universidad Nacional de Asunci\u00f3n. (Archivo Claudio Meunier).<\/figcaption><\/figure>\n

La obra, de car\u00e1cter p\u00fablico, despert\u00f3 el inter\u00e9s de la Aviaci\u00f3n Naval Argentina en 1978, cuando parec\u00eda inminente un conflicto armado con la Republica de Chile. Parte de la teor\u00eda desarrollada por Gerardo Sylvester ser\u00eda utilizada como base para realizar ataques a la flota trasandina.<\/p>\n

Desde 1970, a trav\u00e9s de distintas ediciones, el libro \u201cMontecarlo\u201d de Sylvester estuvo al alcance de los estudiantes universitarios argentinos. Incluso hoy puede encontrarse en bibliotecas y sitios en internet de libros usados que lo ofrecen como material de estudio.<\/p>\n

Pero jam\u00e1s pudo imaginar Sylvester que su m\u00e9todo finalmente ser\u00eda utilizado en 1982 contra la tercera flota m\u00e1s poderosa del mundo. Y, mucho menos, que entre los pilotos elegidos que probar\u00edan su teor\u00eda estaba su hijo Roberto, piloto de un Skyhawk A-4Q perteneciente a la Tercera Escuadrilla de Caza y Ataque de la Aviaci\u00f3n Naval Argentina.<\/p>\n

\"\"
Segunda edici\u00f3n de la obra Montecarlo publicada en el a\u00f1o 1974 por la Editorial Cid. (Archivo Claudio Meunier).<\/figcaption><\/figure>\n

El ataque a la fragata Ardent<\/b><\/p>\n

Horas antes de regresar a su hogar, Gerardo Sylvester sostuvo una conversaci\u00f3n telef\u00f3nica \u201cde larga distancia\u201d con su hijo Roberto, de 31 a\u00f1os, que se encontraba en la Base Aeronaval de Rio Grande junto a la unidad comandada por el Capit\u00e1n de Corbeta Rodolfo Castro Fox.<\/p>\n

Gerardo hizo lo mismo que har\u00eda todo padre: le pidi\u00f3 su hijo que se cuidara. Present\u00eda que los brit\u00e1nicos estaban pr\u00f3ximos a desembarcar en las Islas Malvinas y cuando ello ocurriera, Roberto ingresar\u00eda en la acci\u00f3n.<\/p>\n

Roberto le transmiti\u00f3 tranquilidad con sus palabras. Gerardo comprendi\u00f3 los sentimientos de su hijo porque \u00e9l tambi\u00e9n hab\u00eda sido aviador de la Marina, alcanzando el grado de Comandante de la Aviaci\u00f3n Naval Argentina antes de su retiro.<\/p>\n

\"\"
Gerardo Agust\u00edn Sylvester poco antes de su retiro en el a\u00f1o 1970 como Comandante de la Aviaci\u00f3n Naval Argentina con el grado de Capit\u00e1n de Nav\u00edo. (Fuente Centro Naval).<\/figcaption><\/figure>\n

Antes de que la llamada llegara a su fin. Gerardo le dijo a su hijo que sent\u00eda un profundo orgullo por lo que hac\u00eda, por su entrega. Y le cont\u00f3 que si en las pr\u00f3ximas horas se desataba alguna acci\u00f3n de combate, \u00e9l ser\u00eda invitado a la Base Aeronaval Comandante Espora para escuchar la transmisi\u00f3n por radio del ataque.<\/p>\n

Al arribar a su hogar, Sylvester not\u00f3 la preocupaci\u00f3n de N\u00e9lida su esposa. Se hac\u00eda cada vez m\u00e1s evidente en su rostro a medida que la guerra avanzaba. Por ese entonces el Crucero General Belgrano hab\u00eda sido hundido, al igual que el destructor brit\u00e1nico Sheffield.<\/p>\n

Evit\u00f3 rodeos y le cont\u00f3 a su esposa la conversaci\u00f3n telef\u00f3nica que hab\u00eda mantenido con su hijo Roberto. Le dijo que ten\u00eda por delante d\u00edas dif\u00edciles y que a ellos, como padres, solo les quedaban dos cosas por hacer: \u201ctener fe y rezar\u201d.<\/p>\n

El d\u00eda siguiente, 21 de mayo a las 11 de la ma\u00f1ana, Gerardo Sylvester recibi\u00f3 un llamado en su oficina de trabajo. La llamada, que proven\u00eda de la base aeronaval Comandante Espora, le confirm\u00f3 que su presagio acababa de cumplirse: los brit\u00e1nicos se encontraban desembarcando en San Carlos. Le dijeron, adem\u00e1s, que la Aviaci\u00f3n Naval har\u00eda un ataque sobre ellos y se probar\u00eda el m\u00e9todo propuesto en el libro Montecarlo.<\/p>\n

En R\u00edo Grande, provincia de Tierra del Fuego, seis Skyhawks A-4Q de la Tercera Escuadrilla de Caza y Ataque, cada uno cargado con cuatro bombas de 250 kilos comenzaban la puesta en marcha.<\/p>\n

\"\"
Formaci\u00f3n de Skyhawks A-4Q poco antes del conflicto. (Gentileza de Jer\u00f3nimo Chiecchio).<\/figcaption><\/figure>\n

La misi\u00f3n encomendada era atacar buques de guerra en el estrecho de San Carlos. Sin reabastecimiento para la jornada, los seis pilotos deber\u00edan economizar cada litro de combustible pues la Fuerza A\u00e9rea Argentina con sus oleadas de ataque manten\u00eda sus dos aviones reabastecedores ocupados con las necesidades de sus cazabombarderos que deb\u00edan ser recargados de combustible en el aire antes de ingresar a las islas y reabastecidos combustible durante el vuelo de regreso.<\/p>\n

San Carlos era la tierra de los rel\u00e1mpagos, el humo y las llamas. Los chaparrones de lluvia oscurec\u00edan la geograf\u00eda: nubes de color gris oscuro, casi negras, transitaban sobre el estrecho ocultando el despiadado rostro de la guerra en el mar.<\/p>\n

La joven tripulaci\u00f3n de la Fragata HMS Ardent perteneciente a la Armada Brit\u00e1nica aguardaba con nervios tensos, gargantas apretadas y est\u00f3magos cargados de malestar los pr\u00f3ximos ataques de la aviaci\u00f3n argentina. Sus rostros p\u00e1lidos y sudorosos, ojos inquietos, labios secos y agrietados dejaban entrever lo peor, rogaban no ser atacados pues la fragata hab\u00eda recibido un ataque que conmovi\u00f3 a todos a bordo y se contaban las bajas a bordo.<\/p>\n

Esa misma ma\u00f1ana, poco antes de la llegada de la Tercera Escuadrilla de Caza y Ataque al estrecho de San Carlos, dos caza bombarderos Dagger de la Fuerza A\u00e9rea Argentina atacaron a la Ardent. El capit\u00e1n Horacio Mir Gonz\u00e1lez arroj\u00f3 una bomba a la fragata, que rebot\u00f3 en el agua e ingres\u00f3 al buque aloj\u00e1ndose en la popa pero no explot\u00f3.<\/p>\n

Luego atac\u00f3 el teniente Juan Bernhardt, quien lanz\u00f3 su bomba de 500 kilos que dio de lleno contra el hangar y demoli\u00f3 al helic\u00f3ptero Sea Lynx que se encontraba en la cubierta de vuelo. El lanzador de misiles Sea Cat instalado en proximidades del hangar vol\u00f3 por los aires y cay\u00f3 sobre la cubierta de vuelo aplastando al oficial de log\u00edstica Lieutenant Commander Richard Banfield.<\/p>\n

El incendio fue controlado por el personal de control de aver\u00edas mientras la fragata se refugiaba tras una caleta. Luego deb\u00edan dirigirse hacia el norte del estrecho y unirse al grupo de buques brit\u00e1nicos que continuaban con las tareas de desembarco.<\/p>\n

Finalmente, lleg\u00f3 el turno de los seis Skyhawk A-4Q de la Aviaci\u00f3n Naval Argentina, que atacaron a la fragata inglesa en dos oleadas. La forma de ataque que propon\u00eda el Montecarlo era bastante singular: los aviones deb\u00edan aproximarse desde tres acimut diferentes para que el buque no pudiera concentrar todo su fuego en el grupo atacante. De esta manera apuntar\u00eda su defensa en un solo avi\u00f3n mientras que los otros dos tendr\u00edan la oportunidad de atacar al buque y lanzarle sus bombas.<\/p>\n

A bordo del buque brit\u00e1nico continuaban sofocando las llamas cuando apareci\u00f3 la primera oleada liderada por el capit\u00e1n de corbeta Jorge Alberto Philippi, piloto voluntario en la escuadrilla y el de mayor edad en ambos bandos, 43 a\u00f1os, quien se dirigi\u00f3 hacia la Ardent secundado por el teniente de fragata Marcelo M\u00e1rquez y el teniente de nav\u00edo Jose Arca.<\/p>\n

\"\"
El entonces Capit\u00e1n de Corbeta Jorge Alberto Philippi Comandante de la Tercera Escuadrilla de Caza y Ataque junto a sus pilotos en la sala de operaciones de la unidad. Se observan diferentes siluetas de buques de guerra, algunas de la Armada Argentina y otras for\u00e1neas sobre las que se estudiaban y se desarrollaban t\u00e9cnicas para atacarlos con \u00e9xito. CN (RE) VGM Jorge Alberto Philippi<\/figcaption><\/figure>\n

La teor\u00eda del Montecarlo se pon\u00eda en marcha esperando sus resultados. El capit\u00e1n Philippi corri\u00f3 entre el fuego antia\u00e9reo, lanz\u00f3 sus cuatro bombas y una de ellas impact\u00f3 de lleno sobre la fragata.<\/p>\n

Continu\u00f3 su ataque el teniente Jos\u00e9 Arca. Hizo punter\u00eda y lanz\u00f3 su armamento con \u00e9xito. Una de sus bombas cay\u00f3 sobre el techo del hangar en la popa, lo perfor\u00f3 y luego explot\u00f3. La deflagraci\u00f3n dentro del hangar estremeci\u00f3 cada cent\u00edmetro de la fragata. El lugar arrasado parec\u00eda un matadero, un infierno de humo, acero y fuego.<\/p>\n

M\u00e1rquez debi\u00f3 esquivar los restos que se elevaron por encima de su altura de lanzamiento a riesgo de ser alcanzado. Los tres A-4Q comenzaron su regreso al continente mientras la segunda oleada de A-4Q navales se aproximaba a San Carlos.<\/p>\n

A bordo de la fragata HMS Ardent, la disciplina se burlaba de la muerte y destrucci\u00f3n. Un coraje desesperado manten\u00eda unidos a los marinos a bordo. Los que pod\u00edan ponerse en pie en los pasillos resbalando entre el aceite o el fuel oil ayudaba a la evacuaci\u00f3n de heridos. Los alaridos desesperados se multiplicaban en los pasillos a medida que los enfermeros se aproximaban a los restos de la popa en el buque.<\/p>\n

\"\"
El hundimiento de la fragata HMS Ardent<\/figcaption><\/figure>\n

Los hombres mor\u00edan en la popa. Cada muerte era diferente, algunas tard\u00edas, otras misericordiosas, instant\u00e1neas. El calor era espantoso, la fragata se convirti\u00f3 en un portal del infierno y eso es lo que ocurre a los buque de guerra cuando son alcanzados en combate.<\/p>\n

El comandante de la fragata Ardent Alan West luchaba por mantener su nav\u00edo a flote cuando una nueva alarma de ataque a\u00e9reo se desat\u00f3 sobre su buque.<\/p>\n

Gerardo Sylvester, sentado junto a la radio en la base aeronaval Comandante Espora, se sobresalt\u00f3 cuando escucho la voz del teniente de nav\u00edo Benito Rotolo, jefe de la segunda secci\u00f3n, llamando a sus dos pilotos antes de realizar el ataque en el estrecho de San Carlos, los tenientes de nav\u00edo Carlos Lecour y Roberto Sylvester.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n se escuch\u00f3 la voz de Rotolo dando la orden de atacar a la fragata Ardent. La respiraci\u00f3n entrecortada y agitada de los pilotos hac\u00eda eco en la radio.<\/p>\n

El matem\u00e1tico comenzaba a perder la compostura, tem\u00eda lo peor para su hijo. Fueron segundos eternos. Las bombas de Rotolo golpearon sobre el mar, dos a cada banda del buque en su ancho vulnerable provocando nuevas aver\u00edas en la fragata.<\/p>\n

Una de las bombas lanzadas por el teniente Lecour dio de lleno en la popa generando una poderosa explosi\u00f3n que elev\u00f3 restos hasta 60 metros de altura y sell\u00f3 el destino del buque. Sylvester que ven\u00eda \u00faltimo fue espectador del dantesco espect\u00e1culo. La explosi\u00f3n de la bomba lanzada por Lecour dejo en el aire trozos de hierros ocupando su visi\u00f3n frente al parabrisas de su A-4Q. Roberto Sylvester apunt\u00f3 y lanz\u00f3 sus bombas multiplicando la destrucci\u00f3n a bordo.<\/p>\n

Los tres pilotos navales argentinos evadiendo la artiller\u00eda e iniciaron su escape. Se escucharon algunas voces entre los pilotos alertando por el fuego antia\u00e9reo. Gerardo Sylvester supo que su hijo segu\u00eda con vida.<\/p>\n

Sin embargo una comunicaci\u00f3n de la primera secci\u00f3n liderada por el capit\u00e1n Philippi sobresalt\u00f3 al matem\u00e1tico. Era la joven voz del teniente M\u00e1rquez que gritaba: \u2018Harrier, Harrier\u2019. Luego se escuch\u00f3 la voz del capit\u00e1n Philippi: \u2019Soy Mingo, me eyecto, estoy bien\u2019. El ruido blanco en la radio se apoder\u00f3 de los siguientes minutos, interminables para Sylvester, que adem\u00e1s conoc\u00eda a todos los pilotos. Philippi, por ejemplo, era su vecino.<\/p>\n

\"\"
La tripulaci\u00f3n del HMS Ardent abandona la nave tras el ataque argentino. hmsardent.org<\/figcaption><\/figure>\n

Teor\u00eda cumplida<\/b><\/p>\n

La teor\u00eda matem\u00e1tica de Sylvester publicada que en el libro Montecarlo, aplicada en el combate, planteaba que si seis jets cargados con cuatro bombas de 250 kilos las lanzaban \u201cen reguero\u201d sobre un buque de guerra, la posibilidad de impacto era de cuatro aciertos directos. Esto provocar\u00eda el hundimiento de la nave. Pero tambi\u00e9n advert\u00eda que el grupo atacante de seis jets perder\u00eda el 50 por ciento de su material a\u00e9reo.<\/p>\n

La Ardent reducida a escombros en su popa se sum\u00eda en una agon\u00eda que pronto concluir\u00eda para siempre y\u00e9ndose a pique en San Carlos. En el aire dos A-4Q fueron derribados por obra de los Sea Harrier: el capit\u00e1n Philippi se eyect\u00f3 luego de ser alcanzado por un misil, el teniente M\u00e1rquez fue derribado con fuego de ca\u00f1\u00f3n y el teniente Arca lleg\u00f3 hasta la capital malvinense con su jet averiado y se eyect\u00f3 frente al aeropuerto, salvando su vida.<\/p>\n

As\u00ed la teor\u00eda de Montecarlo se cumpli\u00f3, el grupo atacante perdi\u00f3 el 50 por ciento de sus aeronaves (3 jets) con dos pilotos eyectados y uno muerto.<\/p>\n

Gerardo Sylvester aguardo sentado frente a la radio hasta tener confirmaci\u00f3n que su hijo Roberto hab\u00eda regresado a R\u00edo Grande sin problemas. Luego abandon\u00f3 la sala de comunicaciones y se dirigi\u00f3 a su hogar. Se abraz\u00f3 con N\u00e9lida: \u201cRoberto est\u00e1 bien\u201d, le dijo.<\/p>\n

Gerardo Sylvester, nacido un 5 de junio de 1923 en la ciudad de Rosario, continu\u00f3 con sus trabajos como matem\u00e1tico hasta sus 82 a\u00f1os, siempre secundado por su mano derecha, la docente Lidia Toscana de Caplan. Su carrera acad\u00e9mica lo llev\u00f3 a dictar clases en las universidades m\u00e1s importantes de la Argentina. Pas\u00f3 sus \u00faltimos d\u00edas al cuidado de sus hijos. Falleci\u00f3 en la ciudad de Viedma el 29 de abril del 2012.<\/p>\n

Roberto Sylvester continu\u00f3 su carrera de como aviador naval en la Armada Argentina. Se convirti\u00f3 en comandante de los \u00e9picos Super Etendard y se retir\u00f3 con el grado de Capit\u00e1n de Nav\u00edo. Actualmente es vecino del barrio de San Isidro.<\/p>\n

La fragata HMS Ardent concluy\u00f3 su vida ese 21 de mayo de 1982. La Royal Navy no volvi\u00f3 a bautizar ning\u00fan otro buque con ese nombre, a pesar de haberlo utilizado anteriormente en nueve embarcaciones. Los \u00faltimos tres Ardent construidos en el siglo XX tuvieron el mismo destino, propio de la guerra. Un destructor Ardent se hundi\u00f3 en la batalla de Jutlandia, en 1916, durante la Primera Guerra Mundial. Otro destructor HMS Ardent fue hundido por los acorazados alemanes Scharnhorst y Gneiseneau el 8 de junio de 1940, en la Segunda Guerra Mundial. El \u00faltimo HMS Ardent toc\u00f3 fondo en el estrecho de San Carlos el 21 de mayo de 1982 en parte gracias a una teor\u00eda de estad\u00edstica matem\u00e1tica publicada en un libro llamado Montecarlo.<\/p>\n

\"\"
Las \u00faltimas horas del HMS Ardent tras el ataque argentino. hmsardent.org<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Las \u00faltimas horas del HMS Ardent tras el ataque argentino. hmsardent.org<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Las \u00faltimas horas del HMS Ardent tras el ataque argentino. hmsardent.org<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Las \u00faltimas horas del HMS Ardent tras el ataque argentino. hmsardent.org<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Los marinos del HMS Ardent se preparan para abandonar la nave y abordar el HMS Yarmouth. hmsardent.org<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Las \u00faltimas horas del HMS Ardent tras el ataque argentino. hmsardent.org<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Las \u00faltimas horas del HMS Ardent tras el ataque argentino. hmsardent.org<\/figcaption><\/figure>\n

Fuente:<\/strong> https:\/\/www.lanacion.com.ar<\/em><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Armada se inspir\u00f3 en un trabajo del matem\u00e1tico y Capit\u00e1n de Nav\u00edo (R) Gerardo Sylvester para desarrollar un efectivo m\u00e9todo de ataque a\u00e9reo que… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14588,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[28],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14587"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=14587"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14587\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14605,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/14587\/revisions\/14605"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/14588"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=14587"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=14587"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=14587"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}