{"id":15034,"date":"2024-06-24T08:56:52","date_gmt":"2024-06-24T11:56:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/?p=15034"},"modified":"2024-06-25T07:48:27","modified_gmt":"2024-06-25T10:48:27","slug":"vaca-muerta-proponen-utilizar-el-rigi-para-ampliar-transporte-de-gas-con-obras-por-us700-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/?p=15034","title":{"rendered":"Vaca Muerta, proponen utilizar el RIGI para ampliar transporte de gas con obras por u$s700 millones"},"content":{"rendered":"

El prop\u00f3sito es sumar 14 millones de metros c\u00fabicos diarios de gas natural a la zona del Litoral a partir de junio de 2026. Las obras permitir\u00edan sustituir importaciones y exportar saldos. La ejecuci\u00f3n y financiamiento de obras de ampliaci\u00f3n de los sistemas de transporte existentes tendr\u00e1 una inversi\u00f3n total de u$s700 millones, de los cuales u$s500 millones podr\u00edan ingresar al RIGI si Diputados sanciona la ley Bases. “El proyecto est\u00e1 basado en el provechamiento de la infraestructura de transporte existente, de alta eficiencia en t\u00e9rminos de monto invertido por metro c\u00fabico transportado, lo que se traduce en un menor costo para el usuario final, al mismo tiempo que permitir\u00eda exportar saldos a la regi\u00f3n, v\u00eda Uruguay o Brasil. Los c\u00e1lculos de TGS indican que al aprovechar el gas de Vaca Muerta para cubrir el d\u00e9ficit de gas se evitar\u00eda el pago de las importaciones de GNL y gasoil actuales, con precios de entre u$s11 y u$s18 por mill\u00f3n de BTU. El proyecto es complementario y de “ninguna manera excluye” la posibilidad de avanzar con la construcci\u00f3n del Tramo II del Gasoducto N\u00e9stor Kirchner.<\/p>\n

\n
Transportadora Gas del Sur (TGS)<\/strong>\u00a0propuso al Gobierno nacional utilizar\u00a0el aggiornado\u00a0R\u00e9gimen de Incentivo a las Grandes inversiones (RIGI)<\/strong><\/a>\u00a0para realizar obras de infraestructura de transporte de\u00a0gas natural<\/strong>\u00a0por u$s700 millones, que permitir\u00e1n en 2026 un ahorro al Estado por similar monto, con la sustituci\u00f3n de importaciones de\u00a0GNL y gasoil<\/strong>\u00a0para cubrir los picos de demanda en invierno.<\/p>\n<\/article>\n
Se trata de la\u00a0Iniciativa Privada de Ampliaci\u00f3n del Sistema de Transporte de Gas Argentino (IPASTGA)<\/strong>, que la compa\u00f1\u00eda controlada por\u00a0Pampa Energ\u00eda\u00a0<\/strong>y la familia\u00a0Sielecki<\/strong>\u00a0ya present\u00f3 al Ministerio de Econom\u00eda de\u00a0Luis Caputo<\/strong>, y seg\u00fan pudo saber este medio, fue bien recibida.<\/p>\n<\/article>\n
Seg\u00fan el detalle del proyecto al que accedi\u00f3\u00a0Energy Report<\/strong>, el principal prop\u00f3sito de la iniciativa privada es disponibilizar vol\u00famenes incrementales significativos de gas natural en la zona del Litoral, con\u00a014 millones de metros c\u00fabicos diarios (MMm3\/d)\u00a0<\/strong>adicionales a partir de junio de 2026.<\/p>\n<\/article>\n
C\u00f3mo es la Iniciativa Privada de Ampliaci\u00f3n del Sistema de Transporte de Gas Argentino (IPASTGA)<\/strong><\/p>\n

El proyecto de ejecuci\u00f3n y financiamiento de obras de ampliaci\u00f3n de los sistemas de transporte existentes tendr\u00e1 una inversi\u00f3n asociada total de\u00a0u$s700 millones<\/strong>, de los cuales unos\u00a0u$s500 millones podr\u00edan ingresar al RIGI<\/strong>\u00a0si finalmente la C\u00e1mara de Diputados sanciona la ley Bases.<\/p>\n<\/article>\n

“El proyecto est\u00e1 basado en el m\u00e1ximo aprovechamiento de la infraestructura de transporte existente, de alta eficiencia en t\u00e9rminos de monto invertido por metro c\u00fabico transportado, lo que se traduce en un menor costo para el usuario final, adem\u00e1s de los menores plazos constructivos”, subrayaron desde\u00a0TGS<\/strong>.<\/p>\n

Los impulsores del\u00a0IPASTGA<\/strong>\u00a0aseguran que con estas obras se buscar dar\u00a0“confiabilidad”<\/strong>\u00a0al suministro energ\u00e9tico y\u00a0sustituir importaciones de GNL y gasoil con gas de Vaca Muerta por al menos 100 d\u00edas al a\u00f1o<\/strong>, al mismo tiempo que permitir\u00eda\u00a0exportar saldos<\/strong>\u00a0a la regi\u00f3n, v\u00eda Uruguay o Brasil.<\/p>\n

Los c\u00e1culos de\u00a0TGS<\/strong>\u00a0indican que al aprovechar el gas de\u00a0Vaca Muerta<\/strong>\u00a0para cubrir el d\u00e9ficit de gas se evitar\u00eda el pago de las importaciones de GNL y gasoil actuales, con precios de entre\u00a0u$s11 y u$s18 por mill\u00f3n de BTU<\/strong>, que son entre\u00a0tres y cinco veces superiores<\/strong>\u00a0a los precios que se comercializan desde la Cuenca Neuquina.<\/p>\n

Aunque TGS aclar\u00f3 que el proyecto es complementario y de “ninguna manera excluye” la posibilidad de avanzar con la construcci\u00f3n del Tramo II del Gasoducto N\u00e9stor Kirchner, el trazado de la\u00a0IPASTGA refleja un virtual reemplazo de esa obra ya en marcha,\u00a0<\/strong>que cotiza unos u$s2.500 millones totales y llevar\u00eda m\u00e1s tiempo de concreci\u00f3n.\u00a0“Esta iniciativa es mucho m\u00e1s barata, eficiente y con menores costos y tiempos, porque permite disponer del gas en el invierno del 2026”<\/strong>, detall\u00f3 una fuente vinculada al proyecto.<\/p>\n

\"\"
Gasoducto N\u00e9stor Kirchner. Las obras del tramo II con las plantas compresores y la Reversi\u00f3n del Gasoducto Norte ya est\u00e1n en marcha.<\/figcaption><\/figure>\n

Es m\u00e1s, casi al mismo tiempo que\u00a0TGS<\/strong>\u00a0ventil\u00f3 su iniciativa,\u00a0Enarsa inform\u00f3 que el 15 de junio comenzaron las pruebas en la Planta Compresora Tratay\u00e9n, tal como fuera reprogramad<\/strong>o, para el Apto de funcionamiento Temprano (APF).<\/p>\n

\n
\n
\n
\n

Se dio comienzo a las pruebas en la Planta Compresora Tratay\u00e9n.
\nCon fecha 15 de junio, tal como fuera reprogramado, se dio inicio a las pruebas para el Apto de funcionamiento Temprano (APF) de la planta compresora Tratay\u00e9n.\u00a0#PlantasCompresoras<\/a>\u00a0#GPNK<\/a>#EnergiaArgentina<\/a>\u00a0pic.twitter.com\/J9NcLKZjFV<\/a><\/p>\n

\u2014 Energ\u00eda Argentina (@Energia_ArgOk)\u00a0June 19, 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

El plan de obras de ampliaci\u00f3n est\u00e1 dise\u00f1ado en dos sistemas con marcos regulatorios diferenciados, y seg\u00fan\u00a0TGS<\/strong>, ser\u00edan complementarias con cualquier otra obra de infraestructura que permita impulsar el desarrollo de\u00a0Vaca Muerta<\/strong>\u00a0y la integraci\u00f3n energ\u00e9tica regional.<\/p>\n

Sin embargo,\u00a0fuentes del sector ya expresaron su preocupaci\u00f3n por la posible ca\u00edda en el ostracismo del Tramo II del GPNK si esta iniciativa avanza.\u00a0<\/strong>Una de las dudas es c\u00f3mo se llegar\u00eda a conectar con la Reversi\u00f3n del Gasoducto Norte para llegar a las provincias del NOA con gas de Vaca Muerta.<\/p>\n

Obras de Ampliaci\u00f3n de la capacidad sobre el Tramo I del GPNK (Ley 17.319)<\/strong><\/p>\n

Por un lado, se propone ejecutar\u00a0una obra en el Tramo Tratay\u00e9n\u2013Salliquel\u00f3<\/strong>\u00a0del Gasoducto N\u00e9stor Kirchner<\/strong>, bajo la\u00a0Ley de Hidrocarburos<\/strong>\u00a0y aplicando el\u00a0RIGI<\/strong>, lo que requiere un proceso de concurso para recibir y adjudicar las ofertas que presenten los interesados en su ejecuci\u00f3n.<\/p>\n

Esta primera parte de la obra en el GPNK contempla la instalaci\u00f3n de tres nuevas plantas compresoras con un total de 90.000 HP y una inversi\u00f3n del orden de los u$s500 millones.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Obras de Ampliaci\u00f3n Complementarias en los Tramos Finales del Sistema Regulado de TGS (Ley 24.076)<\/strong><\/p>\n

Por otra parte, el proyecto se complementa con una ampliaci\u00f3n en el sistema regulado de\u00a0TGS<\/strong>, que financiar\u00e1 y ejecutar\u00e1 bajo los t\u00e9rminos de su licencia, y que permitir\u00e1 que el gas natural incremental que llega a Salliquel\u00f3 por el GPNK acceda al \u00e1rea del Gran Buenos Aires, para luego ser transferido al sistema de\u00a0TGN<\/strong>\u00a0hacia el \u00e1rea del Litoral.<\/p>\n

La obra en el sistema regulado de\u00a0TGS<\/strong>\u00a0abarca la instalaci\u00f3n de 20 km de loops de ca\u00f1er\u00eda y la instalaci\u00f3n de 15.000 HP de compresi\u00f3n en el\u00a0Gasoducto Neuba II<\/strong>, m\u00e1s otras obras y pruebas para elevar su presi\u00f3n m\u00e1xima de operaci\u00f3n, con una inversi\u00f3n estimada en\u00a0u$s200 millones que TGS financiar\u00eda<\/strong>, aunque no resulte adjudicada en la ampliaci\u00f3n del GPNK.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Cu\u00e1les son los beneficios de la iniciativa de TGS para ampliar el transporte de gas<\/strong><\/p>\n