No es coincidencia que su nombre, Bab el Mandeb, signifique en \u00e1rabe \u201cla puerta de las l\u00e1grimas\u201d o \u201cla puerta del dolor\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
Este alude a los peligros -desde corrientes y vientos hasta pirater\u00eda y conflictos- que durante milenios han aguardado a los navegantes que transitan por la entrada al mar Rojo desde el oc\u00e9ano \u00cdndico entre Yemen, Yibuti y Eritrea.<\/p>\n<\/div>\n
Unos peligros que a d\u00eda de hoy se han puesto m\u00e1s de relevancia que nunca.<\/p>\n<\/div>\n
El estrecho de Mandeb es foco de actualidad por\u00a0los ataques armados de milicianos hut\u00edes de Yemen contra embarcaciones de diversos pa\u00edses\u00a0<\/b>en una de las rutas m\u00e1s concurridas del comercio internacional.<\/p>\n<\/div>\n Como respuesta,\u00a0EE.UU. y Reino Unido bombardearon varias zonas controladas por los hut\u00edes<\/b>, insurgentes islamistas radicales de mayor\u00eda chi\u00edta que luchan por hacerse con el poder en la guerra civil en curso en Yemen.<\/p>\n As\u00ed, el estrecho de Mandeb se ha convertido en un escenario de conflicto internacional.<\/p>\n<\/div>\n Pero, \u00bfc\u00f3mo es este lugar y cu\u00e1l es su importancia comercial y geopol\u00edtica?<\/p>\n<\/div>\n Un corredor hist\u00f3rico<\/strong><\/p>\n<\/div>\n Primero, vamos a repasar la historia de este importante corredor mar\u00edtimo.<\/p>\n<\/div>\n Con 115 kil\u00f3metros de longitud, el estrecho de Bab el Mandeb conecta el mar Rojo con el golfo de Ad\u00e9n.<\/p>\n<\/div>\n Tiene 36 kil\u00f3metros de ancho en su parte m\u00e1s angosta, donde se encuentra la isla de Perim, que divide al estrecho en dos canales con corrientes opuestas.<\/p>\n<\/div>\n Esta franja de agua ha ocupado un lugar crucial en el comercio, la cultura y tambi\u00e9n en los conflictos durante gran parte de la historia de la civilizaci\u00f3n humana.<\/p>\n Ya desde el antiguo Egipto se reconoc\u00eda su valor comercial con expediciones en busca de preciados bienes como incienso, oro y animales ex\u00f3ticos, mientras\u00a0los romanos depend\u00edan de este pasaje<\/b>\u00a0para comerciar con la India y Oriente.<\/p>\n<\/div>\n Y a partir de la Edad Media, el estrecho de Bab el Mandeb se consolid\u00f3 como una importante ruta de comercio de especias, textiles y otros productos, enriqueciendo a los imperios de la \u00e9poca y m\u00e1s tarde a las potencias europeas como Portugal, Espa\u00f1a y m\u00e1s tarde el Imperio brit\u00e1nico en sus trayectos hacia la India y las Indias Orientales.<\/p>\n<\/div>\n Sin embargo, fue\u00a0la apertura del Canal de Suez en 1869<\/b>\u00a0lo que convirti\u00f3 a Bab el Mandeb en un paso imprescindible para completar la ruta mar\u00edtima m\u00e1s corta entre Europa y Asia.<\/p>\n<\/div>\n Por qu\u00e9 es importante<\/strong><\/p>\n<\/div>\n La importancia geopol\u00edtica del estrecho de Mandeb se ha puesto de manifiesto debido a su proximidad a zonas de conflicto como Yemen, pa\u00eds inmerso en una guerra civil.<\/p>\n Estos conflictos, unidos a las actividades de los piratas en la regi\u00f3n, explican la presencia militar de las potencias mundiales, sobre todo Estados Unidos, y sus contundentes respuestas ante acciones que pongan en peligro el tr\u00e1fico mar\u00edtimo en la zona.<\/p>\n<\/div>\n El corredor del mar Rojo es uno de los m\u00e1s transitados del mundo, por el que circula aproximadamente\u00a0una cuarta parte de todo el comercio mar\u00edtimo<\/b>\u00a0del planeta.<\/p>\n<\/div>\n Entre las miles de millones de toneladas de carga que atraviesan esta ruta,\u00a0cada d\u00eda pasan unos 4,5 millones de barriles de petr\u00f3leo\u00a0<\/b>con origen en los pa\u00edses de Oriente Medio y Asia y destino a Occidente, seg\u00fan la Administraci\u00f3n de Informaci\u00f3n de Energ\u00eda de Estados Unidos.<\/p>\n<\/div>\n Adem\u00e1s,\u00a0el 8% de los cargamentos mundiales de gas natural licuado (GNL)<\/b>\u00a0transitaron el a\u00f1o pasado por este estrecho, por lo que es una arteria vital para el suministro mundial de energ\u00eda.<\/p>\n<\/div>\n De hecho, los incidentes en Bab el Mandeb tienen efectos inmediatos en los precios mundiales de estos vitales recursos.<\/p>\n<\/div>\n Entre el mi\u00e9rcoles y este viernes\u00a0el barril de petr\u00f3leo Brent lleg\u00f3 a subir un 5%\u00a0<\/b>hasta rebasar los US$80, en lo que expertos atribuyeron a las tensiones en el mar Rojo que obligaron a muchos buques petroleros a desviar su ruta, con la consiguiente demora en las entregas y el aumento de costos.<\/p>\n Y, m\u00e1s all\u00e1 del crudo y el gas, el estrecho de Mandeb forma parte de la principal ruta entre Oriente y Occidente, con\u00a0varias decenas de cargueros atravesando sus aguas cada d\u00eda<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n Muchos de ellos tambi\u00e9n decidieron desviar sus trayectos entre el oc\u00e9ano \u00cdndico y Occidente a trav\u00e9s de la mucho m\u00e1s larga ruta alrededor del Cabo de Buena Esperanza en el extremo sur de \u00c1frica,<\/p>\n<\/div>\n Esta a\u00f1ade miles de kil\u00f3metros a los viajes, aumentando los costos y retrasando las entregas de componentes vitales para la cadena de fabricaci\u00f3n de productos y de bienes de consumo.<\/p>\n<\/div>\n En las \u00faltimas semanas, el precio de mover un contenedor desde el Este de Asia al norte de Europa pr\u00e1cticamente se triplic\u00f3.<\/p>\n Desde accidentes y piratas hasta misiles<\/strong><\/p>\n<\/div>\n No es la primera vez que un incidente en esta zona afecta al tr\u00e1fico mar\u00edtimo y genera implicaciones importantes para el comercio mundial.<\/p>\n<\/div>\n Por ejemplo, en 2021 el portacontenedores Ever Given, con bandera paname\u00f1a, encall\u00f3 en el Canal de Suez, lo que provoc\u00f3 una obstrucci\u00f3n en el corredor y gener\u00f3 cuellos de botella en las cadenas de suministro globales, con aumentos de costes y retrasos en la entrega de petr\u00f3leo y productos de todo tipo.<\/p>\n Antes, especialmente entre 2008 y 2012, el estrecho de Bab el Mandeb y sus alrededores fueron escenario de\u00a0numerosos ataques de piratas<\/b>, en su mayor\u00eda procedentes de Somalia, que secuestraban a la tripulaci\u00f3n de los buques para exigir dinero a cambio de su liberaci\u00f3n, lo que ya llev\u00f3 a la comunidad internacional, as\u00ed como a las navieras, a reforzar la seguridad.<\/p>\n<\/div>\n M\u00e1s de una d\u00e9cada despu\u00e9s, la principal amenaza en el estrecho viene del extremo opuesto, con los ataques de los rebeldes hut\u00edes.<\/p>\n<\/div>\n Estos han justificado sus ataques en el estrecho de Mandeb y en el mar Rojo como una respuesta a la guerra de Israel contra Ham\u00e1s en la Franja de Gaza.<\/p>\n<\/div>\n Aseguran que sus ofensivas con drones y misiles tienen como objetivo embarcaciones de Israel o con destino a este pa\u00eds.<\/p>\n<\/div>\n Sin embargo, en la pr\u00e1ctica los ataques est\u00e1n afectando a todo tipo de buques que en la mayor\u00eda de casos no tienen vinculaci\u00f3n alguna con Israel y se dirigen a otros pa\u00edses.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/6fdd98d0-b18e-11ee-bc2f-cb5579b90709.png.webp\")
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