La empresa internacional de tecnolog\u00eda aeron\u00e1utica AERTEC, el Centro Avanzado de Tecnolog\u00edas Aeroespaciales, CATEC, Pildo Labs y la Universidad de Sevilla han finalizado con \u00e9xito en Sevilla, en el contexto del proyecto U-ELCOME, una serie de ensayos en entorno real orientados a demostrar la viabilidad del transporte de mercanc\u00edas, en este caso de carga m\u00e9dica, a larga distancia, mediante el uso de drones y UAS.<\/p>\n
La empresa internacional de tecnolog\u00eda aeron\u00e1utica AERTEC, el Centro Avanzado de Tecnolog\u00edas Aeroespaciales, CATEC, Pildo Labs y la Universidad de Sevilla han finalizado con \u00e9xito en Sevilla, en el contexto del proyecto U-ELCOME, una serie de ensayos en entorno real orientados a demostrar la viabilidad del transporte de mercanc\u00edas, en este caso de carga m\u00e9dica, a larga distancia, mediante el uso de drones y UAS.<\/p>\n
El proyecto U-ELCOME est\u00e1 coordinado por Eurocontrol,<\/strong>\u00a0la Organizaci\u00f3n Europea para la Seguridad de la Navegaci\u00f3n A\u00e9rea, y su objetivo es la realizaci\u00f3n de demostraciones de la integraci\u00f3n segura y fiable de actividades comerciales con drones en el espacio a\u00e9reo. Sevilla y Ja\u00e9n son dos de las 15 ubicaciones, repartidas por Espa\u00f1a, Francia e Italia, donde se llevar\u00e1n a cabo estos ensayos, que ayudar\u00e1n a acelerar la incorporaci\u00f3n de los servicios U-Space en Europa.<\/p>\n U-space es un conjunto de servicios digitales y automatizados dise\u00f1ados para permitir el acceso seguro y eficiente de un gran n\u00famero de aeronaves no tripuladas a un mismo espacio a\u00e9reo.\u00a0U-space es un marco propicio para el desarrollo de las operaciones de los UAS<\/strong>, de su integraci\u00f3n y convivencia con la aviaci\u00f3n tripulada (servicios de gesti\u00f3n del tr\u00e1fico a\u00e9reo, ATM, y los servicios de navegaci\u00f3n a\u00e9rea, ANS).<\/p>\n Los ensayos realizados en Sevilla han consistido en una prueba sobre c\u00f3mo los UAS en un espacio a\u00e9reo U-space pueden optimizar las entregas de cargas m\u00e9dicas en entornos urbanos, interurbanos y rurales al mejorar la eficiencia, seguridad y sostenibilidad de las operaciones. La clave, en esta ocasi\u00f3n, ha sido la combinaci\u00f3n de las capacidades de infraestructura digital y f\u00edsica. Se ha demostrado la viabilidad del concepto y en breve se llevar\u00e1n a cabo los vuelos en escenarios reales.<\/p>\n La prueba ha contemplado la recogida en una zona hospitalaria de varias cargas m\u00e9dicas (medicamentos, desfibrilador, equipo quir\u00fargico\u2026) con un dron de la Universidad de Sevilla, el cual las ha llevado hasta una pista cercana donde le esperaba un UAS TARSIS, que\u00a0se ha encargado de trasladar de forma r\u00e1pida la carga m\u00e9dica hasta varios decenas de kil\u00f3metros<\/strong>, donde, al aterrizar, la carga se ha trasladado a otro dron peque\u00f1o, encargado de llevarla hasta su punto de destino, en una zona de dif\u00edcil acceso. Los vuelos realizados han sido de tipo BVLOS (m\u00e1s all\u00e1 del campo visual del piloto) y se han realizado de forma autom\u00e1tica.<\/p>\n Con estos ensayos se ha demostrado la viabilidad de llevar a cabo operaciones UAS soportadas por servicios U-space U1 y U2. Esto significa que se han validado tanto los servicios b\u00e1sicos de U-space (U1), que incluyen el e-registro, la e-identificaci\u00f3n y la geoconsciencia, y tambi\u00e9n los servicios iniciales (U2), que incluyen la planificaci\u00f3n de vuelos, aprobaci\u00f3n, seguimiento, informaci\u00f3n din\u00e1mica del espacio a\u00e9reo e intercambio de informaci\u00f3n con los sistemas de gesti\u00f3n del tr\u00e1nsito a\u00e9reo (ATM). Este proyecto\u00a0ha recibido financiaci\u00f3n<\/strong>\u00a0de la Agencia Ejecutiva Europea sobre Clima, Infraestructura y Medio Ambiente (CINEA).<\/p>\n