Los m\u00e1s comunes son los errores de software, aunque tambi\u00e9n se recalientan los controles y los ca\u00f1ones de las\u00a0armas<\/a>. Como resultado, hasta dos tercios de los obuses alemanes est\u00e1n temporalmente inutilizables, explica a DW. Incluso las reparaciones que los t\u00e9cnicos ucranianos podr\u00edan llevar a cabo\u00a0in situ<\/em>, como el reemplazo de los ca\u00f1ones, se retrasan por la falta de piezas. “El tiempo depende de los recambios: entre dos y seis meses”, explica el artillero.<\/p>\n Empresas conjuntas y oficinas de representaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n Los problemas de reparaci\u00f3n son conocidos desde hace tiempo por los pol\u00edticos alemanes. “Es absurdo que en la actualidad fallen m\u00e1s sistemas de armas por falta de piezas de repuesto que por fuego enemigo”, se quej\u00f3 en septiembre el presidente de la Comisi\u00f3n de Defensa del Bundestag, Marcus Faber, ante el\u00a0peri\u00f3dico Bild. Desde entonces, el problema no parece haberse resuelto, aunque s\u00ed ha habido algunas mejoras.<\/p>\n Por ejemplo, el fabricante de los obuses, la empresa de armas franco-alemana KNDS, abri\u00f3 a principios de octubre una filial y una oficina en Kiev, lo que mejora la coordinaci\u00f3n con las autoridades y los talleres ucranianos. Seg\u00fan KNDS, el consorcio y la industria ucraniana producir\u00e1n conjuntamente munici\u00f3n de artiller\u00eda de 155 mm en Ucrania y fabricar\u00e1n\u00a0piezas de repuesto utilizando las tecnolog\u00edas de producci\u00f3n m\u00e1s modernas.<\/p>\n Ayuda con reparaciones\u00a0in situ<\/em><\/strong><\/p>\n “Seguimos esforz\u00e1ndonos por proporcionar a las fuerzas armadas ucranianas un amplio material para la resoluci\u00f3n de problemas y el mantenimiento independientes. En el \u00e1mbito industrial, se estudian constantemente nuevos m\u00e9todos de producci\u00f3n, posibles colaboraciones o soluciones t\u00e9cnicas pr\u00e1cticas para reducir el problema de las piezas de repuesto”, respondi\u00f3 el Ministerio de Defensa alem\u00e1n a preguntas de DW.<\/p>\n Berl\u00edn destaca que est\u00e1 realizando grandes esfuerzos para proporcionar el apoyo adecuado a los sistemas de armas entregados. Para este fin, el personal ucraniano tambi\u00e9n recibir\u00e1 formaci\u00f3n en mantenimiento. Adem\u00e1s, Ucrania recibir\u00e1 apoyo con veh\u00edculos pesados \u200b\u200bpara transportar los sistemas da\u00f1ados a las instalaciones de reparaci\u00f3n y Kiev tambi\u00e9n recibir\u00e1 apoyo t\u00e9cnico multimedia y documentaci\u00f3n t\u00e9cnica, dijo el Ministerio.<\/p>\n Se necesitan ca\u00f1ones con urgencia<\/strong><\/p>\n Pero la guerra revel\u00f3 muchas deficiencias en la industria armament\u00edstica europea. Los observadores se\u00f1alan, sobre todo, que el problema del r\u00e1pido desgaste de los ca\u00f1ones de las armas se ve agravado por una estandarizaci\u00f3n inadecuada. Resulta que no todos los fabricantes, incluso dentro de la Uni\u00f3n Europea, certifican sus productos para todo tipo de armas. “Los ucranianos utilizan todo tipo de proyectiles de 155 mm que encuentran para los obuses alemanes. Pero, sin la certificaci\u00f3n, no todos ellos pueden utilizarse en obuses autopropulsados \u200b\u200bsin que ello suponga un riesgo para el equipo”, explica una fuente a DW.<\/p>\n Rheinmetall, que produce los ca\u00f1ones para el PZH 2000 y\u00a0fue objetivo de un atentado<\/a>, asegura que apoyar\u00e1 a Ucrania en la medida de sus posibilidades, tambi\u00e9n en el \u00e1mbito de piezas de repuesto y reparaciones. “Para ello, Rheinmetall cuenta actualmente con su propia planta de reparaciones en Ucrania. En el \u00e1mbito de la producci\u00f3n de ca\u00f1ones, ya hemos aumentado masivamente nuestras capacidades para poder satisfacer la demanda”, declar\u00f3 la empresa alemana a DW en respuesta a una consulta. En marzo, la empresa dijo que\u00a0quer\u00eda construir una f\u00e1brica de tanques en Ucrania<\/a>.<\/p>\n Simplificaci\u00f3n del transporte internacional de armas<\/strong><\/p>\n Pero la reparaci\u00f3n de equipos militares tambi\u00e9n se ve frenada por la burocracia. En Alemania es necesario obtener una licencia de exportaci\u00f3n para cada art\u00edculo de equipamiento militar, incluidas las entregas de piezas de repuesto, lo que, seg\u00fan un representante de una empresa de armamento, puede llevar meses. Seg\u00fan \u00e9l, los fabricantes esperan con impaciencia la creaci\u00f3n de un “espacio Schengen militar” con un proceso simplificado que no requiera licencias de exportaci\u00f3n, propuesto recientemente por el canciller alem\u00e1n Olaf Scholz, quien desde hace tiempo\u00a0apuesta por la “producci\u00f3n en masa” de armamento<\/a>\u00a0en Europa.<\/p>\n “Ser\u00eda importante que Ucrania formara parte de este espacio”, enfatiz\u00f3 a DW un interlocutor de una empresa armament\u00edstica alemana. “Como Ucrania no es miembro de la UE, ya hay problemas con los tr\u00e1mites aduaneros en la frontera”, dicen los observadores, por ejemplo con los Panzerhaubitz 2000 da\u00f1ados que son llevados a Eslovaquia para ser reparados. “Cuando llegan all\u00ed, la reparaci\u00f3n tarda un a\u00f1o, quiz\u00e1 m\u00e1s tiempo”, afirma el artillero Bohdan Nahaj. Las largas reparaciones causan grandes problemas en el campo de batalla, a\u00f1ade.<\/p>\n “Estamos haciendo todo lo que est\u00e1 en nuestras manos”<\/strong><\/p>\n Las conversaciones de DW con funcionarios militares ucranianos muestran que hay problemas de reparaci\u00f3n con todas las armas occidentales. Los t\u00e9cnicos ucranianos buscan alternativas propias compatibles, pero eso no es posible con componentes de alta tecnolog\u00eda. “A principios de 2022, nuestros socios ten\u00edan piezas de repuesto disponibles, pero luego empezaron los problemas de abastecimiento. Encontramos especialistas en empresas ucranianas que pueden reproducir algunas piezas ellos mismos”, dice un t\u00e9cnico de la 17\u00aa Brigada de Tanques, conocido con el apodo de “Kynologist”.<\/p>\n Viktor (nombre ficticio), un mec\u00e1nico de una unidad que lucha en la regi\u00f3n de Donetsk, tambi\u00e9n le cuenta a DW sobre su propia producci\u00f3n de repuestos. Los voluntarios le ayudaron a montar un taller de campa\u00f1a. “En m\u00e1s de dos a\u00f1os he enviado 16 morteros americanos a reparar, de los cuales s\u00f3lo dos han regresado. Por eso hacemos todo lo que est\u00e1 en nuestras manos”, subraya Viktor.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/65044686_906-1024x576.jpg\")