\u201cEsto va mucho m\u00e1s all\u00e1 de la transferencia de energ\u00eda punto a punto mediante el uso de un l\u00e1ser, porque construimos una red de energ\u00eda inteligente\u201d, dijo Tom Nugent, CTO de PowerLight.<\/p>\n
Esquemas de vuelo inal\u00e1mbricos<\/b><\/p>\n
En el dron se instala un receptor que pesa unos 2,7 kilogramos, que usa conversores de energ\u00eda l\u00e1ser para detectar los rayos l\u00e1ser y convertirlos en electricidad. Un m\u00f3dulo adicional de control establece la comunicaci\u00f3n con una estaci\u00f3n en tierra.<\/p>\n
En las \u00faltimas pruebas el sistema logr\u00f3 transmitir rayos l\u00e1ser a naves que volaban a 1.524 metros de altura, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda. Los componentes conforman una \u201cl\u00ednea de energ\u00eda inal\u00e1mbrica\u201d que sigue \u00f3pticamente al dron y transmite kilowatts de energ\u00eda a la bater\u00eda de a bordo, seg\u00fan PowerLight.<\/p>\n
\u201cNuestro transmisor se comunica con la nave no tripulada, rastreando su velocidad y vector, y env\u00eda la energ\u00eda exactamente donde se la requiere\u201d, dijo Nugent. \u201cYa logramos poner a prueba la transmisi\u00f3n de energ\u00eda y los algoritmos de seguimiento, validando la arquitectura esencial que se requiere para las pr\u00f3ximas demostraciones en vuelo\u201d.<\/p>\n
Tecnolog\u00eda de energ\u00eda mediante rayos<\/b><\/p>\n
La nueva tecnolog\u00eda forma parte del programa PTROL-UAS, de transmisi\u00f3n de energ\u00eda a drones con l\u00e1ser, una iniciativa del Departamento de Defensa para t\u00e9cnicas de \u201cenerg\u00eda por rayos\u201d que alimenta a sistemas aut\u00f3nomos.<\/p>\n \u201cLa plataforma que no necesita volver a tierra para reabastecerse de energ\u00eda es una plataforma que no parpadea jam\u00e1s\u201d, dijo en declaraciones Fatema Hamdani, CEO de Kraus Hamdani Aerospace, socios de PowerLight en este proyecto.<\/p>\n No es la primera vez que PowerLight colabora con el gobierno. El a\u00f1o pasado la startup se uni\u00f3 a Blue Origin, de Jeff Bezos, para dise\u00f1ar un sistema de energ\u00eda por rayos para cargar los exploradores lunares.<\/p>\n En referencia a PTROL-UAS, y las recientes pruebas, Powerlight empezar\u00e1 con las primeras pruebas de vuelo totalmente integradas a comienzos de 2026. Esas pruebas servir\u00e1n para demostrar \u201cinfinita capacidad de vuelo\u201d, seg\u00fan afirma la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Diseno-sin-titulo-10-2.jpg\")