![\"\"](\"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/NMBT.jpg\")
<\/p>\nEl nuevo Tanque de Batalla (NMBT- New Main Battle Tank) para el ej\u00e9rcito italiano, desarrollado por la empresa Italo \u2013 Germana Leonardo Rheinmetall Military Vehicles (LRMV), est\u00e1 basado en la plataforma KF51 Panther (Rheinmettal). Fue dise\u00f1ado para operar un ca\u00f1\u00f3n de 130 mm, pero inicialmente ser\u00e1 equipado con el muy probado ca\u00f1\u00f3n L55 de 120 mm capaz de disparar munici\u00f3n guiada de precisi\u00f3n Vulcano. El tanque pesar\u00e1 entre 61 y 67 tn, contar\u00e1 con un autocargador para 20 proyectiles y una tripulaci\u00f3n de cuatro soldados, destinando al cuarto miembro a tareas digitales y operaci\u00f3n de drones. Su protecci\u00f3n combinar\u00e1 blindaje activo Strike Shield y sensores \u00f3pticos de 360 grados, prescindiendo de los periscopios tradicionales del conductor. Las fases de prueba del nuevo tanque comenzar\u00e1n en 2028, y se estima que su producci\u00f3n industrial en serie se pondr\u00eda en marcha de forma definitiva a partir de 2029.<\/p>\n
El nuevo carro de combate principal (NMBT) para las Fuerzas Armadas italianas, actualmente en desarrollo por la empresa conjunta Leonardo Rheinmetall Military Vehicles (LRMV) y basado en el KF51 Panther, est\u00e1 dise\u00f1ado desde el principio para incorporar un ca\u00f1\u00f3n principal de 130 mm, el Rheinmetall 130mm Future Gun System. Sin embargo, inicialmente, el carro estar\u00e1 equipado con un ca\u00f1\u00f3n L55 de 120 mm, que Leonardo est\u00e1 desarrollando actualmente.<\/p>\n
El NMBT contar\u00e1 con un autocargador y un dep\u00f3sito de munici\u00f3n de 20 proyectiles, independientemente del calibre utilizado. Como explic\u00f3 David Hoeder, presidente ejecutivo de LRMV, la semana pasada en la feria Eurosatory de Par\u00eds, el equipo de Rheinmetall logr\u00f3 convertir el carro de un ca\u00f1\u00f3n de 120 mm a uno de 130 mm en menos de doce horas.<\/p>\n
El ca\u00f1\u00f3n de 120 mm inicialmente previsto cuenta con una caracter\u00edstica especial: est\u00e1 dise\u00f1ado para disparar munici\u00f3n de precisi\u00f3n Leonardo Vulcano, con un alcance de 30 kil\u00f3metros. El proyectil subcalibre del Vulcano es un componente de disparo de alto \u00e1ngulo y ofrece diversos modos de disparo. Tambi\u00e9n se prev\u00e9 la instalaci\u00f3n de un sistema de guiado terminal. Adem\u00e1s del armamento principal, el NMBT est\u00e1 equipado con una ametralladora coaxial de 12,7 mm.<\/p>\n
Una caracter\u00edstica llamativa del nuevo tanque italiano es el imponente frontal de su torreta. Hoeder afirm\u00f3 que se ha instalado un sistema de protecci\u00f3n h\u00edbrido de alto rendimiento contra proyectiles de energ\u00eda cin\u00e9tica, compuesto por elementos activos y pasivos. Bas\u00e1ndose en la experiencia adquirida con el veh\u00edculo de combate de infanter\u00eda h\u00fangaro Lynx, el tanque utiliza el sistema de protecci\u00f3n activa Strike Shield de Rheinmetall, que est\u00e1 pr\u00f3ximo a entrar en producci\u00f3n en serie. El tanque est\u00e1 equipado con numerosos sensores, como sensores electro\u00f3pticos, sistemas de alerta l\u00e1ser y sensores ac\u00fasticos.<\/p>\n
Leonardo aporta la estaci\u00f3n de armas con un ca\u00f1\u00f3n de 30\u00d7113 mm capaz de disparar munici\u00f3n programable de explosi\u00f3n a\u00e9rea, que desempe\u00f1ar\u00e1 un papel clave en la lucha contra drones. Se prev\u00e9 un suministro de 150 proyectiles para este fin. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo de combate tambi\u00e9n estar\u00e1 equipado con su propio sistema de munici\u00f3n merodeadora y reconocimiento.<\/p>\n
La arquitectura digital del veh\u00edculo (NGVA) permite a Leonardo y Rheinmetall integrar componentes en el sistema, siendo Leonardo responsable del control de tiro y del sistema C2, como explic\u00f3 Hoeder. Si bien el chasis se basa en el del carro de combate principal Panther de Rheinmetall y se suelda no solo en Alemania sino tambi\u00e9n en Italia, a\u00fan no se ha tomado la decisi\u00f3n final sobre qu\u00e9 sistema de propulsi\u00f3n se instalar\u00e1.<\/p>\n
Seg\u00fan se informa, Rheinmetall y Leonardo se centran principalmente en los fabricantes de motores IDV y MTU, y en los fabricantes de transmisiones Renk, Sapa y ZF. En general, se espera que el 60 por ciento del valor a\u00f1adido de todo el proyecto provenga de Italia. A pocos pasos del carro de combate principal, la filial de Leonardo, IDV, present\u00f3 un motor V12 para carros de combate principales con una potencia m\u00e1xima de hasta 1300 kW (1770 hp) y un par motor de 6000 Nm, que es un candidato potencial para el NMBT.<\/p>\n
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Seg\u00fan IDV, los motores fueron dise\u00f1ados y desarrollados espec\u00edficamente para la nueva generaci\u00f3n de veh\u00edculos de combate y cumplen con las altas exigencias de peso, rendimiento, durabilidad y flexibilidad operativa. Su dise\u00f1o incorpora soluciones avanzadas, como un sistema de refrigeraci\u00f3n de doble circuito y turbocompresores de \u00faltima generaci\u00f3n, lo que garantiza una alta capacidad de respuesta en todas las condiciones de funcionamiento, seg\u00fan IDV. Adem\u00e1s, est\u00e1n dise\u00f1ados para aplicaciones de control electr\u00f3nico (drive-by-wire) con el sistema de control patentado de IDV (Full Powerpack). El intervalo entre revisiones generales supera las 2500 horas.<\/p>\n
A pesar de que el cargador autom\u00e1tico reemplaza al cargador manual, el NMBT, basado en el dise\u00f1o del KF51 Panther, est\u00e1 dise\u00f1ado para una tripulaci\u00f3n de cuatro personas. El cuarto miembro de la tripulaci\u00f3n desempe\u00f1ar\u00e1 una funci\u00f3n especializada, por ejemplo, para operar los drones o las municiones merodeadoras del veh\u00edculo. Actualmente se est\u00e1 realizando un estudio al respecto, afirm\u00f3 Hoeder. Seg\u00fan \u00e9l, el NMBT estar\u00e1 dise\u00f1ado con capacidades digitales tales que, a excepci\u00f3n del conductor, cualquier funci\u00f3n podr\u00e1 desempe\u00f1arse en cualquier posici\u00f3n. En principio, el comandante incluso podr\u00eda dirigir desde la posici\u00f3n del artillero.<\/p>\n
Las fuerzas armadas italianas planean introducir una familia de veh\u00edculos basados \u200b\u200ben el chasis NMBT con el motor estandarizado, que incluir\u00e1 tanques de ingenieros, de recuperaci\u00f3n y de puentes. Seg\u00fan la configuraci\u00f3n, se espera que el nuevo tanque pese entre 61 y 67 toneladas sin tripulaci\u00f3n ni equipo de combate, con un peso m\u00e1ximo que no supere las 69,5 toneladas.<\/p>\n
La versi\u00f3n presentada en Par\u00eds no inclu\u00eda periscopios para el conductor, sino un sistema optr\u00f3nico con sensores en la parte delantera, trasera y laterales. Seg\u00fan Hoeder, director de LRMV, el concepto est\u00e1 dise\u00f1ado para ofrecer una visibilidad panor\u00e1mica de 360 \u200b\u200bgrados. Se podr\u00edan a\u00f1adir periscopios si fuera necesario.<\/p>\n
Una caracter\u00edstica llamativa es la parte trasera ligeramente elevada en comparaci\u00f3n con otros tanques Leopard. Hoeder atribuye esto al nuevo sistema de propulsi\u00f3n, que mejora el equilibrio del tanque, por ejemplo, al disparar en movimiento. No se prev\u00e9 el uso de una unidad de potencia auxiliar (APU) basada en un motor de combusti\u00f3n; en su lugar, se emplear\u00e1 un sistema de bater\u00edas, seg\u00fan el director del LRMV.
\nAfirm\u00f3 que el NMBT entrar\u00e1 en fase de pruebas ya en 2028, tras la firma del contrato y la finalizaci\u00f3n del desarrollo. Hoeder anticipa que la producci\u00f3n en serie comenzar\u00e1 entonces en 2029.<\/p>\n