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Pucar\u00e1 Defensa: \u00bfCu\u00e1ndo empezaron a trabajar en sistemas para defensa?<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n Fernando Quinodoz: Empezamos hace dos a\u00f1os, en 2024, haciendo mucha investigaci\u00f3n y empezamos a ir uniendo todas las tecnolog\u00edas que fuimos desarrollando, tanto desde el nivel del kayak el\u00e9ctrico hasta las embarcaciones m\u00e1s grandes, despu\u00e9s a incorporar la parte electr\u00f3nica, comunicaciones. Mientras, surgi\u00f3 un proyecto con la empresa ASP blindajes de hacer una embarcaci\u00f3n blindada porque no se hac\u00eda en Argentina. Hab\u00edamos tenido entrevista con personal de Prefectura, que ten\u00eda problemas en la frontera norte con la protecci\u00f3n blindada. Ellos tienen las Shaldag, son lanchas demasiado pesadas, demasiado costosas de operar, son muy buenas embarcaciones, pero para seguir una embarcaci\u00f3n muy chiquita, un tracker que se mete en arroyos, en brazos de los r\u00edos, en donde hay muy poco calado, donde ten\u00e9s que desembarcar r\u00e1pidamente para continuar una persecuci\u00f3n en tierra. La Shaldag se vuelve bastante tosca para operar porque es demasiado grande. Entonces, estaban buscando una embarcaci\u00f3n liviana de bajo calado y blindada. Ese fue el otro proyecto, arranc\u00f3 hace menos de un a\u00f1o, en noviembre del a\u00f1o pasado. Empezamos a dise\u00f1arla, donde colocar el blindaje, qu\u00e9 tipo de blindaje utilizar para que no sea pesada. No tiene acero por ning\u00fan lado, es de diferentes materiales compuestos, telas de polietileno de ultra alto peso molecular y otras telas o aramida en ciertos lugares, donde necesitas otro tipo de prestaciones. Buscamos tambi\u00e9n que el blindaje pueda ser r\u00e1pidamente intercambiable en el caso de que sea impactada, poder r\u00e1pidamente cambiarle las ventanas, el parabrisas. La forma que tiene no es casual, esa forma facetada es mucho m\u00e1s f\u00e1cil para colocar diferentes capas de blindajes. Cuando ten\u00e9s dise\u00f1os facetados, tambi\u00e9n es m\u00e1s f\u00e1cil la fabricaci\u00f3n de los vidrios. La embarcaci\u00f3n puede recibir blindaje RB4 o RB5, porque uno va colocando capas simplemente, se puede sumar de tanto desde afuera como desde adentro. Adem\u00e1s, los dise\u00f1os con cierto \u00e1ngulo aumentan la capacidad del blindaje porque le dan mayor espesor ante un impacto.<\/span><\/p>\n<\/div>\n Como ese fue dise\u00f1ada ya desde la concepci\u00f3n con blindaje, es distinta a otra embarcaci\u00f3n que se compra y despu\u00e9s tratan de ir a blindar. Ah\u00ed se vuelve muy engorroso porque la embarcaci\u00f3n no fue dise\u00f1ada para ser blindada. Uno tiene que empezar a hacer c\u00e1lculos de d\u00f3nde colocarlo y c\u00f3mo equilibra el peso.<\/span><\/p>\n Pucar\u00e1 Defensa: \u00bfCu\u00e1ndo empezaron a trabajar en sistemas para defensa?<\/strong><\/span><\/p>\n<\/div>\n Fernando Quinodoz: Empezamos hace dos a\u00f1os, en 2024, haciendo mucha investigaci\u00f3n y empezamos a ir uniendo todas las tecnolog\u00edas que fuimos desarrollando, tanto desde el nivel del kayak el\u00e9ctrico hasta las embarcaciones m\u00e1s grandes, despu\u00e9s a incorporar la parte electr\u00f3nica, comunicaciones. Mientras, surgi\u00f3 un proyecto con la empresa ASP blindajes de hacer una embarcaci\u00f3n blindada porque no se hac\u00eda en Argentina. Hab\u00edamos tenido entrevista con personal de Prefectura, que ten\u00eda problemas en la frontera norte con la protecci\u00f3n blindada. Ellos tienen las Shaldag, son lanchas demasiado pesadas, demasiado costosas de operar, son muy buenas embarcaciones, pero para seguir una embarcaci\u00f3n muy chiquita, un tracker que se mete en arroyos, en brazos de los r\u00edos, en donde hay muy poco calado, donde ten\u00e9s que desembarcar r\u00e1pidamente para continuar una persecuci\u00f3n en tierra. La Shaldag se vuelve bastante tosca para operar porque es demasiado grande. Entonces, estaban buscando una embarcaci\u00f3n liviana de bajo calado y blindada. Ese fue el otro proyecto, arranc\u00f3 hace menos de un a\u00f1o, en noviembre del a\u00f1o pasado. Empezamos a dise\u00f1arla, donde colocar el blindaje, qu\u00e9 tipo de blindaje utilizar para que no sea pesada. No tiene acero por ning\u00fan lado, es de diferentes materiales compuestos, telas de polietileno de ultra alto peso molecular y otras telas o aramida en ciertos lugares, donde necesitas otro tipo de prestaciones. Buscamos tambi\u00e9n que el blindaje pueda ser r\u00e1pidamente intercambiable en el caso de que sea impactada, poder r\u00e1pidamente cambiarle las ventanas, el parabrisas. La forma que tiene no es casual, esa forma facetada es mucho m\u00e1s f\u00e1cil para colocar diferentes capas de blindajes. Cuando ten\u00e9s dise\u00f1os facetados, tambi\u00e9n es m\u00e1s f\u00e1cil la fabricaci\u00f3n de los vidrios. La embarcaci\u00f3n puede recibir blindaje RB4 o RB5, porque uno va colocando capas simplemente, se puede sumar de tanto desde afuera como desde adentro. Adem\u00e1s, los dise\u00f1os con cierto \u00e1ngulo aumentan la capacidad del blindaje porque le dan mayor espesor ante un impacto.<\/span><\/p>\n<\/div>\n Como ese fue dise\u00f1ada ya desde la concepci\u00f3n con blindaje, es distinta a otra embarcaci\u00f3n que se compra y despu\u00e9s tratan de ir a blindar. Ah\u00ed se vuelve muy engorroso porque la embarcaci\u00f3n no fue dise\u00f1ada para ser blindada. Uno tiene que empezar a hacer c\u00e1lculos de d\u00f3nde colocarlo y c\u00f3mo equilibra el peso.<\/span><\/p>\n El Aspis es una embarcaci\u00f3n que hab\u00edamos dise\u00f1ado para Prefectura, para operar en todo el \u00e1mbito de frontera norte, pero como estamos muy en contacto con el Ej\u00e9rcito, se vieron muy interesados cuando se enteraron del desarrollo y nos invitaron a participar en el ejercicio Bigu\u00e1 para conocer las embarcaciones y empezar un trabajo con ambas embarcaciones, tanto la no tripulada como el Aspis, para ver qu\u00e9 pod\u00edamos hacer, porque hoy en d\u00eda las Boston Waller Guardian que tienen, se importan de Estados Unidos. Nosotros fuimos a participar, a ver qu\u00e9 uso darles, si les gustaba el concepto de ambas y a partir de ah\u00ed empezar a trabajar en un prototipo del Aspis aplicado al Ej\u00e9rcito, que va a necesitar otra configuraci\u00f3n, quiz\u00e1s el barral de patrullero que tiene que Prefectura necesita, el Ej\u00e9rcito no lo necesite, quiz\u00e1 la cabina, que Prefectura busca mayor confortabilidad porque est\u00e1n en el r\u00edo todo el tiempo, el Ej\u00e9rcito no la necesite, necesite que sea completamente sin cabina, con protecci\u00f3n blindada, precisamente por el tipo de operaci\u00f3n. Quiz\u00e1 el ej\u00e9rcito tambi\u00e9n tenga m\u00faltiples usos, necesite una para exploraci\u00f3n con ciertas caracter\u00edsticas, necesite otra como son las Guardian, que se utilizan para dar apoyo de fuego a una operaci\u00f3n de desembarco, como fue la operaci\u00f3n Bigu\u00e1. Entonces tendr\u00e1 otra configuraci\u00f3n con mayor poder de fuego, con la capacidad de incorporar una ametralladora 12,7 mm.<\/span><\/p>\n<\/div>\n Hay gente que me pregunt\u00f3 por qu\u00e9 no empezamos por la Armada y porque son escalas, primero probamos en el laboratorio, despu\u00e9s nos vamos a una laguna, despu\u00e9s a un r\u00edo picado como el r\u00edo Paran\u00e1 y obviamente la idea es desarrollar tambi\u00e9n para la Armada Argentina y quiz\u00e1s el Ej\u00e9rcito tambi\u00e9n necesita operar este tipo de embarcaciones, como la de reconocimiento no tripulada o la otra en zonas costeras mar\u00edtimas.<\/span><\/p>\n<\/div>\n![\"\"](\"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/faeb1f_c9f57e1b0db54e64a0dd6399a51f3fb9mv2.jpg\")
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