En los EEUU, anualmente el Departamento de Defensa (DOD), informa de las capacidades industriales relacionadas a su \u00e1rea al Congreso. En los \u00faltimos a\u00f1os ha registrado que el limitado n\u00famero de programas de desarrollo de nuevos misiles inhibe su capacidad para proporcionar oportunidades de supervivencia a los fabricantes de motores cohete de combustible s\u00f3lido (SMR). En particular, su personal ha tenido menos oportunidades de desarrollar habilidades de dise\u00f1o de ingenier\u00edas tanto conceptuales, b\u00e1sicas y de producci\u00f3n, que son esenciales si se presentan problemas de rendimiento de los SRM. Por ello, en el a\u00f1o 2016, el DOD financi\u00f3 un proyecto de 4 a\u00f1os para mejorar habilidades de dise\u00f1o de ingenieros con menor experiencia y que se encuentran trabajando para los dos \u00fanicos fabricantes enteramente nacionales de los EEUU a fin de capacitarlos para desarrollar tecnolog\u00edas avanzadas de SRM.<\/p>\n
Solid rocket motor (SRM) propulsion systems play an important role in the nation’s defense. Using a solid propellant that expels hot gases when combusted, SRMs provide the thrust behind a variety of DOD’s missiles\u2014from short-range tactical missiles to longer-range strategic ones.<\/p>\n
But the industrial base for SRMs has shifted. U.S. manufacturers have consolidated, and foreign-owned manufacturers have entered the market. According to one estimate, the number of suppliers of raw materials, components, and sub-systems fell from 5,000 to 1,000 over the last 20 years. In this report, we examine SRM trends, risks, and opportunities.<\/p>\n