{"id":2864,"date":"2018-04-16T16:11:26","date_gmt":"2018-04-16T19:11:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nachodelatorre.com.ar\/mosconi\/?p=2864"},"modified":"2018-04-16T16:11:26","modified_gmt":"2018-04-16T19:11:26","slug":"satelites-mas-grandes-y-de-mayor-duracion-en-orbita-gracias-a-la-propulsion-espacial-electrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/?p=2864","title":{"rendered":"Sat\u00e9lites mas grandes y de mayor duraci\u00f3n en \u00f3rbita gracias a la propulsi\u00f3n espacial el\u00e9ctrica"},"content":{"rendered":"<p>El SES 12 sustituir\u00e1 al WSS-6, lo que le permitir\u00e1 ampliar el servicio a la regi\u00f3n Asia-Pac\u00edfico, cubriendo la regi\u00f3n\u00a0 Asia, Medio Oriente y Australia. Desde su posici\u00f3n orbital Ofrecer\u00e1 servicios de televisi\u00f3n y de comunicaciones, de\u00a0aplicaciones m\u00f3viles y de estructura mar\u00edtima. Este sat\u00e9lite complementar\u00e1 SES 14 y SES 15. Se prev\u00e9 una estad\u00eda en el espacio de 15 a\u00f1os gracias a la t\u00e9cnica de retropropulsi\u00f3n espacial el\u00e9ctrica. Esta tecnolog\u00eda le permite estar en \u00f3rbita gracias a propulsores el\u00e9ctricos y no qu\u00edmicos que tienen una vida limitada y ocupan un gran volumen que se usa por ende en nuevas prestaciones.<!--more--><\/p>\n<p><em><img loading=\"lazy\" class=\" alignright\" src=\"http:\/\/latamsatelital.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/SES-12-artist2506-blk-sm-810x456.jpg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"203\" \/>Construido para el operador de Luxemburgo, SES-12 dispone de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica para llegar a la \u00f3rbita geoestacionaria. Con 19Kw de potencia y 5.400 kilogramos de peso remplaza al NSS-6 en la posici\u00f3n de 95\u00b0 Este. Ser\u00e1 lanzado mediante un Falcon-9<\/em><span id=\"more-16067\"><\/span><\/p>\n<p>El sat\u00e9lite de comunicaciones de alto rendimiento (HTS) totalmente el\u00e9ctrico SES-12, construido por Airbus para SES, ha salido de las instalaciones de Airbus Defence and Space en Toulouse, Francia, con destino a Cabo Ca\u00f1averal en Florida, Estados Unidos<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-16070\" src=\"http:\/\/latamsatelital.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/SES12_Packing_Copyright-Airbus-D.Marques-200x300.jpg\" sizes=\"(max-width: 200px) 100vw, 200px\" srcset=\"http:\/\/latamsatelital.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/SES12_Packing_Copyright-Airbus-D.Marques-200x300.jpg 200w, http:\/\/latamsatelital.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/SES12_Packing_Copyright-Airbus-D.Marques-768x1152.jpg 768w, http:\/\/latamsatelital.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/SES12_Packing_Copyright-Airbus-D.Marques-683x1024.jpg 683w, http:\/\/latamsatelital.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/SES12_Packing_Copyright-Airbus-D.Marques-810x1215.jpg 810w, http:\/\/latamsatelital.com\/wp-content\/uploads\/2018\/04\/SES12_Packing_Copyright-Airbus-D.Marques.jpg 1024w\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p>SES-12 est\u00e1 basado en la plataforma EurostarE3000 que dispone de propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica, pero el sat\u00e9lite utilizar\u00e1 propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica solo para su elevaci\u00f3n a \u00f3rbita (EOR por las siglas en ingl\u00e9s). El ahorro de masa que se consigue, seg\u00fan Airbus, permite a SES-12 incorporar en un solo sat\u00e9lite dos misiones de alta capacidad que requerir\u00edan dos misiones convencionales.<\/p>\n<p>Para llevar a cabo su doble misi\u00f3n, SES-12 incluye tanto haces amplios como haces puntuales de alto rendimiento, lo que permite satisfacer diferentes necesidades de conectividad.<\/p>\n<p>La carga \u00fatil de comunicaciones incorpora soluciones de vanguardia. Antenas con m\u00faltiples haces con procesadores digitales de se\u00f1ales para asociar los canales espectrales b\u00e1sicos a distintos haces de una manera completamente flexible.<\/p>\n<p>El sat\u00e9lite proporcionar\u00e1 capacidad ampliada y de reemplazo para dar servicio a los sectores de datos, movilidad, v\u00eddeo y gobierno cubriendo una amplia regi\u00f3n desde \u00c1frica a Rusia, incluyendo Jap\u00f3n y Australia. SES-12 remplaza al NSS-6, fabricado por Lockheed Martin y lanzado en el a\u00f1o 2002, con una carga \u00fatil de 50 transpondedores en Banda Ku.<\/p>\n<p>SES-12 operar\u00e1 en las bandas Ku y Ka con un total de 76 transpondedores activos y ocho antenas. Su masa de lanzamiento ser\u00e1 de 5.400 kg y su potencia el\u00e9ctrica alcanzar\u00e1 los 19 kW. Operar\u00e1 en una \u00f3rbita geoestacionaria a 95\u00ba Este y se ha dise\u00f1ado para permanecer en servicio durante m\u00e1s de 15 a\u00f1os.<\/p>\n<p>SES-12 estaban planificado para ser lanzado a finales de 2017 mediante un cohete Ariane-5 de Arianespace, pero se\u00a0<a href=\"http:\/\/latamsatelital.com\/ses-intercambia-los-lanzamientos-ses-12-ses-14\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">intercambi\u00f3\u00a0<\/a>el proveedor de lanzamiento con\u00a0<a href=\"http:\/\/latamsatelital.com\/arianespace-lanzo-ses-14-al-yah-3-una-anomalia-la-segunda-etapa-del-ariane-5\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">SES-14<\/a>, y ahora ser\u00e1 lanzado por un Falcon-9 de SpaceX.<\/p>\n<p><strong>Fuente:<\/strong>\u00a0<em><a href=\"http:\/\/latamsatelital.com\/airbus-envia-ses-12-cabo-canaveral\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">http:\/\/latamsatelital.com<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El SES 12 sustituir\u00e1 al WSS-6, lo que le permitir\u00e1 ampliar el servicio a la regi\u00f3n Asia-Pac\u00edfico, cubriendo la regi\u00f3n\u00a0 Asia, Medio Oriente y Australia.&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[35,29],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2864"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2864"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2864\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}