![\",Arun](\"https:\/\/images.clarin.com\/2018\/04\/25\/r1J92pk6f_720x0__1.jpg\" "\\"India")
<\/i><\/i><\/i><\/figure>\nBoeing, que buscaba contratos en la India, ten\u00eda un simulador de avi\u00f3n en una Exposici\u00f3n de defensa. (Arun Sankar\/Agence France-Presse \u2014 Getty Images)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Es una dependencia de la que el gobierno indio est\u00e1 deseoso por deshacerse. El Primer Ministro Narendra Modi ha estado intentando desarrollar una industria de defensa que pueda satisfacer m\u00e1s de las necesidades de India e incluso exportar armas a otras naciones. El gobierno est\u00e1 alentando a compa\u00f1\u00edas extranjeras de defensa que buscan contratos indios a que se asocien con firmas locales y compartan tecnolog\u00eda con ellas.<\/p>\n
La Administraci\u00f3n Trump apoya los esfuerzos de India para conseguir tecnolog\u00eda estadounidense, con la esperanza de fortalecer lazos con un pa\u00eds al que considera un contrapeso clave frente a China en la regi\u00f3n, al tiempo que reduce la influencia de Rusia. Contratistas de defensa estadounidenses, como Boeing y Lockheed Martin, ven la oportunidad de ganar miles de millones de d\u00f3lares en negocios con un pa\u00eds que hist\u00f3ricamente ha optado por proveedores rusos y europeos.<\/p>\n
India planea comprar hasta 110 aviones de combate, un trato con un valor aproximado de 15 mil millones de d\u00f3lares que Boeing y Lockheed buscan ganar con socios indios. Adem\u00e1s de los rusos, cuyos aviones MiG son pilar de la fuerza a\u00e9rea india, las compa\u00f1\u00edas estadounidenses enfrentar\u00e1n competencia de empresas francesas y suecas.<\/p>\n
El gobierno est\u00e1 exigiendo que la mayor\u00eda de los aviones que compre bajo el nuevo contrato se ensamblen en el pa\u00eds.<\/p>\n
India quiere que compa\u00f1\u00edas extranjeras transfieran tecnolog\u00edas clave a sus socios locales para que, en un futuro, \u00e9stos puedan hacer todo por s\u00ed mismos.<\/p>\n
Boeing, que tiene intenci\u00f3n de presentar una oferta para suministrar sus aviones F\/A-18 Hornets, anunci\u00f3 que se asociar\u00eda con Hindustan Aeronautics Limited, un fabricante de aviones que es propiedad del gobierno, y Mahindra Group, uno de los conglomerados m\u00e1s grandes de India, para construir localmente los aviones. En un puesto en una feria comercial sobre defensa, ofrec\u00eda a los visitantes la oportunidad de volar un simulador del Hornet.<\/p>\n
Lockheed se asoci\u00f3 con Tata Sons, otro conglomerado indio, para promocionar sus F-16. Como parte de la propuesta, Lock\u00adheed ofrecer\u00eda trasladar su l\u00ednea de producci\u00f3n del F-16 a India para producir los aviones en una f\u00e1brica con Tata.<\/p>\n
Despu\u00e9s de que India obtuviera la independencia en 1947, decidi\u00f3 depender principalmente de proveedores militares paraestatales. Pero esas compa\u00f1\u00edas tienen un historial desparejo en calidad, ejecuci\u00f3n e innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica.<\/p>\n
Nueva Delhi busca know-how para reforzar su Ej\u00e9rcito<\/strong><\/p>\n As\u00ed que India ha estado alentando el crecimiento de proveedores privados de defensa, desde grandes firmas industriales como Tata y Mahindra hasta cientos de compa\u00f1\u00edas peque\u00f1as y medianas.<\/p>\n Tata, que est\u00e1 involucrada en todo, desde manufactura de camiones hasta consultor\u00eda administrativa, tiene mucho qu\u00e9 aprender sobre el negocio de defensa, dijo Banmali Agrawala, su presidente de infraestructura, defensa e industria aeroespacial. Las sociedades con Boeing y Lockheed, indic\u00f3, eran pasos importantes.<\/p>\n \u201cQueremos asegurar que lo que hagamos sea globalmente competitivo y cumpla con est\u00e1ndares globales\u201d, dijo. \u201cObtengamos primero algo de pericia al conectarnos a la cadena de suministro global\u201d.<\/p>\n