La firma aeroespacial brasile\u00f1a EMBRAER y la estadounidense BOEING, firmaron un acuerdo comercial estrat\u00e9gico para la conformaci\u00f3n de una empresa conjunta, destinada entre otros aspectos, a la producci\u00f3n y comercializaci\u00f3n del avi\u00f3n multimisi\u00f3n KC-390 de Embraer, como parte de una asociaci\u00f3n m\u00e1s amplia entre ambas compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n
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R\u00edo de Janeiro, 17 dic. \u2013 El fabricante brasile\u00f1o de aviones\u00a0Embraer\u00a0inform\u00f3 hoy que han aprobado junto a la compa\u00f1\u00eda estadounidense Boeing, los t\u00e9rminos del acuerdo estrat\u00e9gico anunciado en julio del a\u00f1o pasado, que crea una nueva empresa en el segmento de aviaci\u00f3n comercial con un valor de 5.250 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Los t\u00e9rminos aprobados definen que el acuerdo que dar\u00e1 vida a una tercera empresa de aviaci\u00f3n con una participaci\u00f3n del 80 % de Boeing y del 20 % de\u00a0Embraer.<\/p>\n
Ahora solo falta la aprobaci\u00f3n del Gobierno brasile\u00f1o para la suscripci\u00f3n del convenio, que posteriormente ser\u00e1 sometido a la aprobaci\u00f3n de los accionistas y de las autoridades reguladoras y a otras condiciones que permitir\u00e1n finiquitar la transacci\u00f3n, indic\u00f3 Embraer en un comunicado.<\/p>\n
Si ese proceso sigue el plazo de tiempo previsto, se espera que la negociaci\u00f3n concluya a finales de 2019.<\/p>\n
La nueva empresa tendr\u00e1 un valor de 5.250 millones de d\u00f3lares, de los cuales Boeing detentar\u00e1 el 80 %, por un valor de 4.200 millones de d\u00f3lares, y Embraer el restante 20 %.<\/p>\n
La expectativa es que la asociaci\u00f3n solo tenga efectos en el beneficio por acci\u00f3n de Boeing en 2020 y que el negocio genere sinergias anuales de unos 150 millones de d\u00f3lares antes de impuestos hasta el tercer a\u00f1o de operaci\u00f3n.<\/p>\n
Una vez concluida la transacci\u00f3n, la nueva empresa estar\u00e1 liderada por un equipo de ejecutivos con sede en Brasil, incluyendo a un presidente y a un director ejecutivo (CEO, siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n
De acuerdo con la nota, Boeing tendr\u00e1 el control operacional y de gesti\u00f3n de la nueva empresa, que responder\u00e1 directamente a Dennis Muilenburg, presidente y CEO de Boeing.<\/p>\n
Por su parte,\u00a0Embraer, l\u00edder mundial en el segmento de aeronaves para vuelos regionales, tendr\u00e1 poder de decisi\u00f3n para algunos temas estrat\u00e9gicos, como la transferencia de las operaciones de Brasil.<\/p>\n
Las empresas tambi\u00e9n llegaron a un acuerdo sobre los t\u00e9rminos de una segunda empresa conjunta en el \u00e1rea de defensa para promover y desarrollar nuevos mercados para el avi\u00f3n carguero KC-390.<\/p>\n
De acuerdo con la nueva asociaci\u00f3n propuesta,\u00a0Embraer\u00a0tendr\u00e1 un 51 % de participaci\u00f3n en la empresa de defensa y Boeing el 49 % restante.<\/p>\n
\u201cEstamos seguros de que esta asociaci\u00f3n ser\u00e1 de gran valor para Brasil y para la industria aeroespacial brasile\u00f1a como un todo. Esta alianza fortalecer\u00e1 a ambas empresas en el mercado global y est\u00e1 alineada a nuestra estrategia de crecimiento sostenible a largo plazo\u201d, se\u00f1al\u00f3 Paulo Cesar de Souza e Silva, presidente y CEO de\u00a0Embraer, citado en la nota.<\/p>\n
Las negociaciones entre ambas compa\u00f1\u00edas se iniciaron en diciembre del a\u00f1o pasado bajo un gran hermetismo y en ellas particip\u00f3 el Gobierno brasile\u00f1o, pues ostenta una \u201cacci\u00f3n dorada\u201d con derecho a veto desde que privatiz\u00f3\u00a0Embraer\u00a0en 1994.<\/p>\n
La semana pasada, la Justicia brasile\u00f1a revoc\u00f3 una medida cautelar que dejaba sin efecto cualquier acuerdo inminente entre las dos compa\u00f1\u00edas y que hab\u00eda sido concedida por un juez a petici\u00f3n de cuatro diputados del izquierdista Partido de los Trabajadores (PT).<\/p>\n