![\"Este](\"https:\/\/www.infotechnology.com\/__export\/1554295425165\/sites\/revistait\/img\/2019\/04\/03\/2902317w1033.jpg_1484051676.jpg\")
Este s\u00e1bado 6 de abril podr\u00eda ocurrir un evento que volver\u00eda in\u00fatiles a los GPS. El problema se conoce como\u00a0Week Number Rollover<\/strong>. Se trata de una limitaci\u00f3n\u00a0del contador de tiempo (en semanas) de los GPS,\u00a0una tecnolog\u00eda del a\u00f1o 1980. Solo\u00a0puede contar hasta 1024 semanas y el plazo cumple el 6 de abril<\/strong>.\u00a0Los GPS antiguos perder\u00e1n la referencia del tiempo\u00a0y podr\u00edan dar informaci\u00f3n absurda. Seguir\u00e1n sabiendo \u201cd\u00f3nde\u201d est\u00e1n, pero no \u201ccu\u00e1ndo\u201d, incluso el sistema interno puede quedar paralizado.<\/p>\nEl\u00a06 de enero de 1980 fue la\u00a0\u201chora cero\u201d del sistema GPS<\/strong>, y las limitaciones t\u00e9cnicas llevaron a los desarrolladores a\u00a0usar 10 bits de informaci\u00f3n. Con esos 10 bits, el c\u00f3digo de la \u201chora de la semana\u201d elegido pod\u00eda tener 1024 variantes<\/strong>. Y 1024 semanas son algo m\u00e1s de 19 a\u00f1os.\u00a0No es, de cualquier manera, la primera vez que esto ocurre: el 21 de agosto de 1999 hubo el primer GPS WNR (Week Number Rollover) s\u00f3lo que para esa \u00e9poca el uso civil y cotidiano del GPS no estaba tan extendido por lo que no gener\u00f3 problemas a grandes escalas.<\/p>\n El segundo, tendr\u00e1 lugar este\u00a06 de abril de 2019<\/strong>.<\/p>\n Ese d\u00eda, los dispositivos GPS afectados\u00a0mostrar\u00e1n una fecha y una hora incorrectas\u00a0tras el restablecimiento. Estos datos son de vital importancia para que el aparato opere porque sus funciones esenciales; como\u00a0poner fecha a los track logs y\u00a0\u00a0calcular el amanecer y el anochecer, depende de los datos cronol\u00f3gicos.<\/p>\n A pesar de esto,\u00a0estiman que\u00a0la precisi\u00f3n del posicionamiento no se ver\u00e1 afectada<\/strong>. Muchos de los dispositivos seguir\u00e1n proporcionando el mismo rendimiento en cuanto a posicionamiento que antes del restablecimiento.<\/p>\n \u00bfEs posible protegerse?<\/strong><\/p>\n En los GPS muy antiguos, el problema es insalvable. Lo mejor es simplemente cambiar el aparato por uno m\u00e1s moderno.<\/p>\n En el caso de los que a\u00fan funcionen lo m\u00e1s recomendable es actualizarlos. Para poner al d\u00eda a\u00a0los aparatos,\u00a0la mayor\u00eda de los cuales no tiene conexi\u00f3n a Internet<\/strong>, hay que actualizar su software. Si se trata de un dispositivo port\u00e1til hay que ir a la p\u00e1gina web del fabricante y\u00a0buscar software de actualizaci\u00f3n<\/strong>, posiblemente bajo el r\u00f3tulo de “firmware”.\u00a0Normalmente bastar\u00e1 con conectarlo por USB al ordenador o utilizar una tarjeta de memoria para que se descargue la actualizaci\u00f3n.<\/p>\n Si el equipo est\u00e1 integrado al veh\u00edculo, la mejor opci\u00f3n es\u00a0visitar el taller de confianza\u00a0<\/strong>ya que se requerir\u00e1 de equipos especiales para hacer los cambios necesarios.<\/p>\n Cabe recordar que cada dispositivo\u00a0est\u00e1 programado de forma distinta<\/strong>\u00a0y, en algunos casos, el fallo no afectar\u00e1 porque la programaci\u00f3n ya no incluye esa limitaci\u00f3n.<\/p>\n