En la investigaci\u00f3n de la referencia, se ha hecho un esfuerzo para entender las caracter\u00edsticas de descomposici\u00f3n t\u00e9rmica y velocidad de combusti\u00f3n de varias formulaciones de propulsante compuesto base perclorato de amonio (AP) como oxidante y algunas con PVC y otras con HTPB como ligante. <\/p>\n
El estudio de la velocidad de combusti\u00f3n se ha llevado a cabo a temperatura ambiente y a diferentes presiones de 2.068 MPa, 4.760 MPa, 6.895 MPa. El mecanismo de descomposici\u00f3n t\u00e9rmica de cada composici\u00f3n tambi\u00e9n ha sido determinado usando un analizador t\u00e9rmico simult\u00e1neo NETZSCH, que comprende calor\u00edmetros diferenciales de barrido (DSC) y analizadores termogravim\u00e9tricos (TGA). Se ha hecho un esfuerzo para estudiar la velocidad de combusti\u00f3n y la descomposici\u00f3n del ligante y oxidante en presencia de Fe2<\/sub>O3<\/sub> y tambi\u00e9n su impacto general en la combusti\u00f3n de propulsantes.<\/p>\n