El objetivo del trabajo de la referencia es estudiar te\u00f3rica y experimentalmente los efectos de los diferentes par\u00e1metros de dise\u00f1o en un motor cohete h\u00edbrido (HRM). Los componentes propulsantes HRM son Polietileno (PE) con Al en polvo como combustible s\u00f3lido y ox\u00edgeno gaseoso como oxidante. El estudio se ampli\u00f3 para cubrir los fen\u00f3menos importantes como la operaci\u00f3n de la tobera o la llama de escape (plume). <\/p>\n
Los par\u00e1metros evaluados son el di\u00e1metro del canal del grano de combustible, el caudal de masa del oxidante y el porcentaje de Al compar\u00e1ndolos con un HRM sin Al en su composici\u00f3n. La tasa de regresi\u00f3n del grano de combustible h\u00edbrido se mejor\u00f3 mediante la adici\u00f3n de polvo Al. La adici\u00f3n de hasta un 7,5% ofrece el mejor rendimiento a medida que aumenta la tasa de regresi\u00f3n en un 90% y la presi\u00f3n de la c\u00e1mara aumenta un 40% en comparaci\u00f3n con la configuraci\u00f3n b\u00e1sica (0% Al).<\/p>\n