A medida que los costos de producci\u00f3n caen y la demanda est\u00e1 lista para comenzar a crecer, el autor de este art\u00edculo descubre que la econom\u00eda del hidr\u00f3geno finalmente est\u00e1 lista para el despegue, siempre y cuando podamos encontrar maneras de almacenar este elemento.<\/p>\n
Jap\u00f3n ha previsto abandonar el uso de combustibles f\u00f3siles y en su lugar usar hidr\u00f3geno para satisfacer sus necesidades energ\u00e9ticas. En diciembre de 2017, su Ministerio de Econom\u00eda, Comercio e Industria public\u00f3 una hoja<\/a> de ruta (ver la segunda referencia), en la que establece c\u00f3mo pretende aumentar gradualmente la demanda, y as\u00ed reducir los costos, hasta que el hidr\u00f3geno se vuelva competitivo en costos con el gas natural. Para 2030, Jap\u00f3n planifica tener 800.000 coches con pilas de combustible impulsados por hidr\u00f3geno. California ya tiene 5.000. El problema es como almacenarlo y transportarlo. A presi\u00f3n atmosf\u00e9rica, el volumen del hidr\u00f3geno necesario para andar 100 km en un auto de celda de combustible es de 11m3<\/sup>, por lo que hoy se comprimen 5 kg de H2<\/sub> a 700 bar en un tanque de fibra de carbono reforzada. El objetivo es usar materiales que puedan almacenar la misma cantidad a menores presiones, siendo los mas prometedores los MOF (metal organic frameworks) y para grandes cantidades el transporte como parte de alg\u00fan l\u00edquido como la etanolamina o etilenglicol.<\/p>\n Leer m\u00e1s\u00a0>><\/a><\/strong><\/p>\n Referencias: <\/strong>\u00a0https:\/\/www.chemistryworld.c<\/a>om<\/a>\u00a0–\u00a0https:\/\/www.meti.go.jp<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A medida que los costos de producci\u00f3n caen y la demanda est\u00e1 lista para comenzar a crecer, el autor de este art\u00edculo descubre que la… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[29,24],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4378"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4378"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4378\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4378"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4378"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4378"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}