{"id":4481,"date":"2019-09-30T16:58:00","date_gmt":"2019-09-30T19:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nachodelatorre.com.ar\/mosconi\/?p=4481"},"modified":"2019-09-30T16:58:00","modified_gmt":"2019-09-30T19:58:00","slug":"informe-sobre-transporte-maritimo-2018-y-su-relacion-con-el-ma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/?p=4481","title":{"rendered":"Informe sobre transporte mar\u00edtimo 2018 y su relaci\u00f3n con el MA"},"content":{"rendered":"<p>Entre los considerandos para incorporar esta nota a nuestro sitio es el de dar a conocer el \u00faltimo informe sobre el comercio internacional mar\u00edtimo en general y en particular los aspectos relacionados al mismo con el medio ambiente.<!--more--><\/p>\n<p>El sector se compromete a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. En abril de 2018, la OMI adopt\u00f3 una estrategia inicial para reducir las emisiones anuales de gases de efecto invernadero generados por los buques en al menos un 50 % de aqu\u00ed a 2050, en comparaci\u00f3n con los niveles de 2008. En lo tocante a la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica, el l\u00edmite mundial del 0,5 % para el contenido de azufre del fueloil utilizado a bordo de los buques se har\u00e1 efectivo el 1 de enero de 2020. Para garantizar una aplicaci\u00f3n uniforme del l\u00edmite mundial del azufre, es importante que propietarios y armadores estudien y adopten diversas estrategias, como la instalaci\u00f3n de lavadores de gases de combusti\u00f3n y la transici\u00f3n al gas natural licuado y a otros combustibles con bajo contenido de azufre.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong><a href=\"https:\/\/unctad.org\/es\/PublicationsLibrary\/rmt2018_es.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Leer m\u00e1s &gt;&gt;<\/a><\/strong><\/p>\n<p><strong>Fuente:\u00a0<em><a href=\"https:\/\/unctad.org\/es\/PublicationsLibrary\/rmt2018_es.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/unctad.org<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entre los considerandos para incorporar esta nota a nuestro sitio es el de dar a conocer el \u00faltimo informe sobre el comercio internacional mar\u00edtimo en&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36,29],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4481"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4481"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4481\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}