{"id":4490,"date":"2019-09-30T17:06:30","date_gmt":"2019-09-30T20:06:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nachodelatorre.com.ar\/mosconi\/?p=4490"},"modified":"2019-09-30T17:06:30","modified_gmt":"2019-09-30T20:06:30","slug":"prefectura-utiliza-imagenes-del-satelite-argentino-saocom-de-la-conae","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/?p=4490","title":{"rendered":"Prefectura utiliza im\u00e1genes del sat\u00e9lite argentino SAOCOM de la CONAE"},"content":{"rendered":"

<\/b>De esta manera, el pa\u00eds suma las im\u00e1genes de un sat\u00e9lite radar propio al Sistema de Vigilancia Electr\u00f3nico del Mar (SIVEMAR) que la Prefectura desarroll\u00f3 durante los \u00faltimos a\u00f1os y el cual demand\u00f3 un sostenido esfuerzo material y humano.<\/p>\n

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En el marco del Acuerdo de Cooperaci\u00f3n que mantiene la Prefectura Naval Argentina con la Comisi\u00f3n Nacional de Actividades Espaciales (CONAE), se firm\u00f3 un convenio para el uso de im\u00e1genes y\/o productos del sat\u00e9lite \u201cSAOCOM 1A\u201d, lanzado recientemente por el pa\u00eds, a trav\u00e9s del cual se lo comenzar\u00e1 a utilizar intensivamente para el control de buques y derrames de hidrocarburos en todo el Mar Argentino.<\/p>\n

De esta manera, el pa\u00eds suma las im\u00e1genes de un sat\u00e9lite radar propio al Sistema de Vigilancia Electr\u00f3nico del Mar (SIVEMAR) que la Prefectura desarroll\u00f3 durante los \u00faltimos a\u00f1os y el cual demand\u00f3 un sostenido esfuerzo material y humano.<\/p>\n

Hasta ahora, el SIVEMAR procesaba im\u00e1genes radar de dos constelaciones: Cosmo-SkyMed, producto de un acuerdo entre la agencia espacial italiana (ASI) y su contraparte argentina (CONAE), y Sentinel-1 de la agencia espacial europea, utilizando el software Galatea Watcher, tambi\u00e9n desarrollado en el pa\u00eds por la empresa Ascentio Technologies SA, que permite detectar buques que no pueden ser identificados mediante alguno de los sistemas de posicionamiento establecidos, lo que se conoce en la jerga como buques \u201cno colaborativos\u201d.<\/p>\n

La Rep\u00fablica Argentina capt\u00f3 la mirada internacional con la misi\u00f3n SAOCOM, que consiste en la puesta en \u00f3rbita de dos constelaciones de sat\u00e9lites, SAOCOM 1 y SAOCOM 2. De la primera serie, el SAOCOM 1A, que est\u00e1 en \u00f3rbita desde octubre de 2018 y que ha finalizado su per\u00edodo de puesta en funcionamiento, ya est\u00e1 listo para el servicio operativo. El SAOCOM 1B tiene previsto su lanzamiento en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n

Los sat\u00e9lites SAOCOM, junto con los cuatro COSMO-SkyMed, integran el Sistema \u00cdtalo-Argentino de Sat\u00e9lites para la Gesti\u00f3n de Emergencias (SIASGE) creado por la CONAE y la ASI para beneficio de la sociedad, la gesti\u00f3n de emergencias y el desarrollo econ\u00f3mico. Ambas misiones est\u00e1n en v\u00edas de ser las proveedoras de im\u00e1genes tipo SAR (Radar de Apertura Sint\u00e9tica) con mejor tasa de revisita del mundo.<\/p>\n

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Mediante este acuerdo, la Prefectura recibir\u00e1, en forma permanente, im\u00e1genes de los sat\u00e9lites SAOCOM, ampliando as\u00ed significativamente las capacidades de control de nuestra Zona Econ\u00f3mica Exclusiva y la plataforma continental argentina mediante el procesamiento y an\u00e1lisis autom\u00e1tico de las im\u00e1genes provistas por estos cinco sat\u00e9lites, cuyos resultados se integran al sistema Guardacostas Pro que utiliza la Prefectura.<\/p>\n

El sistema Guardacostas Pro, desarrollado con la asistencia t\u00e9cnica de Aeroterra SA y aportes financieros del Ministerio de Seguridad, es un sistema de informaci\u00f3n geogr\u00e1fica (GIS) que procesa m\u00e1s de 1.000 reportes de buques por segundo y permite contar en una \u00fanica plataforma con toda la informaci\u00f3n disponible relativa a movimientos, datos t\u00e9cnicos y administrativos de los buques que naveguen por el mundo, y con funcionalidades compatibles no solo con la seguridad de la navegaci\u00f3n sino tambi\u00e9n relacionadas con la seguridad p\u00fablica y tareas de b\u00fasqueda y rescate.<\/p>\n

La inteligencia mar\u00edtima, se realiza con avanzados programas para agrupaci\u00f3n y an\u00e1lisis de la informaci\u00f3n, desarrollados por de ESRI (l\u00edder en sistemas de informaci\u00f3n geogr\u00e1fica), que permiten aprovechar las nuevas tecnolog\u00edas disponibles, como Big Data, que facilita el procesamiento de las posiciones de los buques en grandes vol\u00famenes.<\/p>\n

Actualmente, el sistema contiene m\u00e1s de 16 billones de registros y se incrementan a raz\u00f3n 1.200 millones por mes. Esta tecnolog\u00eda permite modelar bancos hist\u00f3ricos de datos geoespaciales de manera muy eficiente y trazar derrotas de buques para reconocer patrones espaciales por zonas o naves, interpretando su comportamiento de acuerdo con su tipo de bandera, tipo de operaci\u00f3n, entre otros.<\/p>\n

De igual manera, a trav\u00e9s de cubos espacio-temporales, pueden lograrse an\u00e1lisis m\u00e1s detallados, como la determinaci\u00f3n de un rango horario en la que un buque ingresa a una zona, las operaciones buque a buque que se realizan en alta mar o el r\u00e9gimen y tendencia en que una zona aumenta o disminuye la presencia de buques.<\/p>\n

El sistema de vigilancia mar\u00edtima desarrollado en Argentina es un modelo de referencia a nivel regional, producto de la ventaja que significa la provisi\u00f3n de im\u00e1genes que ofrece la CONAE y del desarrollo alcanzado por Prefectura, con la asistencia y participaci\u00f3n de empresas locales y extranjeras que la acompa\u00f1an en este proceso.<\/p>\n

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Fuente:\u00a0<\/strong>https:\/\/www.argentina.gob.ar<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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