La importancia, utilidad y empleo de todo tipo de veh\u00edculos no tripulados va en un aumento imparable. Se han convertido en un elemento indispensable para labores de patrulla, vigilancia, inteligencia y combate<\/strong>. Su capacidad para permanecer sobre el terreno por largos per\u00edodos de tiempo, su baja detectabilidad, reducido coste y eliminaci\u00f3n de riesgos personales, est\u00e1n haciendo de los drones, sobre todo los a\u00e9reos, unos elementos insustituibles. Casi se puede afirmar que, a d\u00eda de hoy, no hay misi\u00f3n ISR<\/a> (Intelligence, Surveillance & Reconnaissance) donde no se cuente con este tipo de ingenios.<\/p>\n En misiones de combate<\/a>, con ciertos matices, tambi\u00e9n est\u00e1n tomando papel protagonista<\/a>. Lo hacen sobre todo en ese tipo de misiones (pol\u00e9micas muchas veces) en conflictos asim\u00e9tricos, donde unen sus capacidades de vigilancia con la de ataques selectivos. Pero ya se habla con toda naturalidad de drones navales, \u2018buques no tripulados\u2019<\/a> y veh\u00edculos submarinos, as\u00ed como veh\u00edculos terrestres no tripulados<\/a> para vigilancia, combate y tareas log\u00edsticas.<\/p>\n La era de los peque\u00f1os<\/strong><\/p>\n El tama\u00f1o de este tipo de drones<\/a> tiene una variedad impresionante. Los hay de enormes dimensiones y coste. Pensemos, por ejemplo, en un RQ-4 Global Hawk, un enorme avi\u00f3n sin piloto de 40 metros de envergadura, 14 toneladas de peso y m\u00e1s de 200 millones de d\u00f3lares coste<\/strong>. Tambi\u00e9n en los famosos MQ-9 Reaper (o Predator B)<\/a> que operan muchos pa\u00edses, Espa\u00f1a entre ellos (aunque de momento desarmados) y que pueden llevar misiles AGM-114 Hellfire y bombas GBU-12 guiadas por l\u00e1ser.<\/p>\n De ah\u00ed, para abajo, la variedad es inmensa pero cada vez m\u00e1s se est\u00e1 produciendo un incremento notable en el desarrollo de tipos cada vez m\u00e1s y m\u00e1s peque\u00f1os. Son desarrollos de peque\u00f1os aviones como el RQ-11 Raven<\/strong> y otros de menor tama\u00f1o, cuyo mejor representante es el Black Hornet Nano<\/a>. Son drones para empleo t\u00e1ctico, ambos utilizados con enorme \u00e9xito por las Fuerzas Armadas espa\u00f1olas.<\/p>\n Los datos son incuestionables. A finales de 2020 la empresa norteamericana Vantage Robotics, una de esas innovadoras compa\u00f1\u00edas de Silicon Valley especializada en UAV\u2019s (drones), recibi\u00f3 un contrato del Departamento de Defensa norteamericano por m\u00e1s de 7 millones de d\u00f3lares<\/strong>, que incluye fondos para investigar y desarrollar el programa SRR (Short Range Reconnaissance) o Reconocimiento Cercano y para un programa de innovaci\u00f3n en el campo de los UAV\u2019s.<\/p>\n Por otro lado, la empresa norteamericana FLIR Systems firm\u00f3 a primeros de este mes un contrato con el US Army por 15,4 millones de d\u00f3lares para suministrar unidades adicionales de su modelo Black Hornet, lo que supone que la cifra de ventas al ej\u00e9rcito norteamericano de este \u2018nano dron\u2019 se sit\u00faa ya en los 85 millones d\u00f3lares<\/strong>. Ninguna broma para un modelo que parece de juguete.<\/p>\n El porqu\u00e9 de estos avances hay que buscarlo en el hecho de que el tama\u00f1o va ligado al nivel estrat\u00e9gico o t\u00e1ctico de la misi\u00f3n asignada y de las necesidades a cubrir. Los tama\u00f1os grandes y medios se utilizan para misiones estrat\u00e9gicas y de \u00e1rea local,<\/strong> donde se necesita cubrir grandes espacios de terreno o de superficie mar\u00edtima, pero surge una necesidad real cuando se desciende al combate t\u00e1ctico, a nivel compa\u00f1\u00eda, secci\u00f3n o pelot\u00f3n. Y aqu\u00ed entran de lleno los peque\u00f1os.<\/p>\n Al otro lado de la colina<\/strong><\/p>\n Saber qu\u00e9 hay al otro lado de la colina que se tiene enfrente es la pregunta que, durante siglos, se han hecho todos los jefes de peque\u00f1as unidades en combate y que, a d\u00eda de hoy, se siguen haciendo capitanes de compa\u00f1\u00eda o tenientes al mando de una secci\u00f3n. Todos hubieran pagado mucho por saberlo y, hasta hace unos a\u00f1os, esa respuesta pod\u00eda costar las vidas de los soldados enviados <\/strong>a investigar si el enemigo les estaba esperando.<\/p>\n Ese panorama lo han cambiado los drones. Ahora ya no es necesario enviar soldados. Para eso est\u00e1n los peque\u00f1os UAV como el RQ-11. Se trata de un UAV muy ligero de apenas dos kg de peso y un metro de envergadura<\/strong>. El Raven es fabricado por la empresa norteamericana AeroVironment, lo utiliza el US Army en enormes cantidades y otros muchos pa\u00edses. Espa\u00f1a dispone de cerca de 80 modelos, la mayor\u00eda con unidades del Ej\u00e9rcito de Tierra, pero tambi\u00e9n algunas con el Ej\u00e9rcito del Aire.<\/p>\n Si lo hubi\u00e9ramos visto hace 20 a\u00f1os habr\u00edamos dicho que era un bonito avi\u00f3n de aeromodelismo, pero la utilidad que tiene y las capacidades que permite a las peque\u00f1as unidades terrestres, son enormes. Tiene un alcance de unos 10 km, con un techo de vuelo de 300 m<\/strong> y una autonom\u00eda de alrededor de hora y media. Todo ello m\u00e1s que suficiente para su cometido. Dispone de c\u00e1maras frontales y laterales estabilizadas, con capacidad de zoom, as\u00ed como infrarrojas para actuar en situaciones nocturnas o de baja visibilidad.<\/p>\n Su transporte es sencillo, precisa de infraestructura m\u00ednima y se lanza a mano por un soldado<\/strong>. Su propulsi\u00f3n es por un peque\u00f1o motor el\u00e9ctrico, muy silencioso, alimentado por bater\u00edas. Dispone de modo de navegaci\u00f3n y aterrizaje autom\u00e1tico, siendo muy sencillo de manejar. El coste del Raven se sit\u00faa en el entorno de los 25.000 d\u00f3lares unidad, pero el sistema completo, que incluye aviones, estaci\u00f3n de control, c\u00e1maras, etc. sale por unos 300.000 d\u00f3lares. Se han entregado cerca de 20.000 ejemplares a nivel mundial, siendo el UAV m\u00e1s extendido.<\/p>\n M\u00e1s peque\u00f1o todav\u00eda<\/strong><\/p>\n Si con el Raven las tropas pueden ver al otro lado de la colina, imaginemos ahora al sargento que, inmerso en un estresante combate urbano, avanza con su pelot\u00f3n por una calle. La pregunta ahora ser\u00eda: \u00bfqu\u00e9 nos espera al doblar la esquina?<\/strong> Par resolver esta duda y para otras muchas m\u00e1s cosas, han surgido los \u2018nano drones\u2019, a\u00fan de menor tama\u00f1o, pero tambi\u00e9n con grandes aplicaciones.<\/p>\n De este tipo es, por ejemplo, el VESPER de la ya mencionada Vantage Robotics, un modelo de los denominados \u2018cuadric\u00f3pteros\u2019, que se sustentan mediante cuatro rotores. Con tan solo 800 gramos de peso<\/strong> tiene unas caracter\u00edsticas muy interesantes. Se transporta totalmente plegado en una caja a prueba de golpes, polvo y agua y se puede poner en vuelo en apenas minuto y medio. Tiene una autonom\u00eda de hasta 50 minutos y se puede controlar hasta un m\u00e1ximo de entre 4 y 8 km seg\u00fan el tipo de antena utilizada.<\/p>\n Dispone de c\u00e1mara en alta resoluci\u00f3n y c\u00e1mara t\u00e9rmica, zoom de 48 aumentos y es capaz de volar bajo la lluvia<\/strong>. Con su equipo completo estar\u00eda en el entorno de los 8.000 d\u00f3lares y la empresa tiene buenas perspectivas de venta al ej\u00e9rcito norteamericano y de otros pa\u00edses con un mercado potencial que podr\u00eda superar las 7.000 unidades.<\/p>\n Black Hornet<\/strong><\/p>\n Quiz\u00e1s el modelo m\u00e1s extendido es el Black Hornet. Se trata de un modelo de dimensiones muy reducidas, de forma similar a un helic\u00f3ptero en miniatura de tan solo 17 cm de largo, realmente min\u00fasculo, pesa tan solo 33 gramos y cabe en la palma de la mano<\/strong>. Su dise\u00f1o original corresponde a la empresa noruega Prox Dynamics AS, que en 2016 fue adquirida por la norteamericana FLIR Systems por 134 millones de d\u00f3lares y que, desde entonces, se encarga de la comercializaci\u00f3n y desarrollo del modelo.<\/p>\n Su manejo es muy sencillo y bastan 20 minutos para que un soldado sea capaz de manejarlo. Un sistema completo consta de 2 helic\u00f3pteros m\u00e1s la unidad de control, pensados para poder mantener uno en vuelo de manera casi permanente. Esto se consigue gracias a que su tiempo de vuelo es de 25 minutos y en ese intervalo es posible recargar las bater\u00edas<\/strong>. Por ello mientras uno se encuentra en vuelo, el otro est\u00e1 en recarga.<\/p>\n Dispone de 3 c\u00e1maras que incluyen visi\u00f3n diurna y nocturna, as\u00ed como v\u00eddeo en tiempo real e im\u00e1genes fijas. Otra ventaja es que el helic\u00f3ptero no almacena la informaci\u00f3n, sino que \u00e9sta se transmite al receptor en tiempo real. Esto impide que, en caso de ser capturado, el enemigo pueda saber la informaci\u00f3n que se conoce. Se comenz\u00f3 empleando en Afganist\u00e1n<\/strong>, donde resolvi\u00f3 muchas situaciones complicadas para las tropas norteamericanas y brit\u00e1nicas, por lo que hoy muchos pa\u00edses lo utilizan como Espa\u00f1a, donde lo emplea el Ej\u00e9rcito de Tierra con varias unidades, entre ellas las de Operaciones Especiales, Tropas de Monta\u00f1a y la Legi\u00f3n. Tambi\u00e9n la Armada los utiliza para su Fuerza de Guerra Naval Especial y el Ej\u00e9rcito del Aire en su Escuadr\u00f3n de Zapadores Paracaidistas.<\/p>\n Entre sus desventajas se le han se\u00f1alado necesidades de mejora en la obtenci\u00f3n de im\u00e1genes y demasiada sensibilidad en condiciones climatol\u00f3gicas adversas<\/strong>, pero sobre todo su gran h\u00e1ndicap es su elevado precio que ronda los 60.000 d\u00f3lares por sistema, un poco caro para emplearse a gran escala. Aun as\u00ed, se estima que se han entregado cerca de 12.000 unidades. Grandes cifras para un dron tan peque\u00f1o.<\/p>\n Estos ingenios est\u00e1n revolucionando el combate t\u00e1ctico. No solo sirven para ver al otro lado de la calle, tambi\u00e9n pueden entrar en un edificio, ver en la habitaci\u00f3n contigua, observar si un objeto en una cuneta es una trampa explosiva<\/strong>, etc. Tampoco van a ser inmunes y las interferencias y contramedidas<\/a> supondr\u00e1n un reto. Respecto a nuestro pa\u00eds, la buena noticia es que parece que el tema de utilizar drones se est\u00e1 tomando bastante en serio, se est\u00e1 trabajando con muchos modelos, algunos de dise\u00f1o nacional, se est\u00e1n probando diferentes t\u00e9cnicas y se va por el buen camino.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/imagen-sin-titulo.jpg\")
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