La artiller\u00eda di\u00f3 sus primeros pasos con la bala de ca\u00f1\u00f3n: la suma de p\u00f3lvora, un lanzador de secci\u00f3n circular y un proyectil -normalmente de metal pesado- daba como resultado una arma capaz de destruir las fortificaciones enemigas gracias a la energ\u00eda cin\u00e9tica de la bala. El siguiente paso consisti\u00f3 en hacer que el proyectil fuese m\u00e1s aerodin\u00e1mico y explosivo, para que volase m\u00e1s lejos, de forma m\u00e1s precisa, y causase a\u00fan m\u00e1s da\u00f1os al llegar a su objetivo: lo llamaron ob\u00fas.<\/p>\n
Y as\u00ed hasta la Segunda Guerra Mundial, cuando se inventaron los cohetes y los misiles, una especie de balas autropropulsadas que en las \u00faltimas d\u00e9cadas se hab\u00edan hecho los reyes de la artiller\u00eda moderna. Ahora, con la llegada del railgun<\/i>, o m\u00e1s sencillamente “ca\u00f1\u00f3n electromagn\u00e9tico”, los arsenales de los ej\u00e9citos podr\u00e1n prescindir de la p\u00f3lvora y los explosivos.<\/p>\n
En pruebas desde hace m\u00e1s de una d\u00e9cada, este sistema catapulta a los proyectiles a siete veces la velocidad del sonido. Y la energ\u00eda con la que impactan sobre el objetivo es tan grande que apenas hace falta ponerles carga explosiva.<\/p>\n
El resultado es un ca\u00f1\u00f3n propulsado por electricidad, con las ventajas de los cohetes y de las balas de ca\u00f1\u00f3n, y sin ninguno de sus inconvenientes. EEUU ha confirmado ya que el primero de estos ca\u00f1ones estar\u00e1 operativo en el destructor USS Lyndon. B. Johnson, un candidato ideal de \u00faltima generaci\u00f3n gracias a que sus motores no tendr\u00e1n problemas para generar los 78 megavatios de potencia que se necesitan para disparar.<\/p>\n
Si los enemigos de la potencia militar tuviesen dudas de la efectividad de esta arma en combate, seguramente les bastar\u00eda con ver este v\u00eddeo para tener claro a qu\u00e9 se enfrentan.<\/p>\n