Naciones Unidas<\/a>, Ant\u00f3nio Guterres. En un congreso sobre movilidad sostenible, inst\u00f3 a los pa\u00edses desarrollados a dejar de fabricar coches de combusti\u00f3n a partir de 2035 y al resto a partir de 2040. Adem\u00e1s, la Comisi\u00f3n Europea ha propuesto tambi\u00e9n el fin de este tipo de coches que emitan gases de efecto invernadero \u2014es decir, los de gasolina, di\u00e9sel, gas natural e h\u00edbridos\u2014, a partir de 2035. Sin embargo, la propuesta europea a\u00fan tiene que cerrarse en el seno de las instituciones comunitarias y con los gobiernos de los Veintisiete.<\/p>\nQue est\u00e9 viva esa negociaci\u00f3n es lo que ha hecho que algunos importantes miembros de la UE, como Espa\u00f1a, Alemania y Francia, no se hayan sumado en un primer momento, seg\u00fan fuentes de la delegaci\u00f3n espa\u00f1ola en la COP26. Espa\u00f1a, en su reciente Ley de Cambio Clim\u00e1tico, establece 2040 como el tope para las ventas de coches que no sean de emisiones cero. Y, seg\u00fan recuerdan estas fuentes, la norma contempla que autom\u00e1ticamente se modifique esa fecha y se establezca 2035 si es lo que acuerdan finalmente todas las instituciones europeas.<\/p>\n
Al acuerdo presentado el martes tambi\u00e9n se pueden sumar gobiernos regionales y ciudades, que se comprometen a trabajar para que sus \u201cflotas de autom\u00f3viles y camionetas propias o alquiladas sean veh\u00edculos de cero emisiones como tarde en 2035\u2033. Del mismo modo, los fabricantes que se unen a esta declaraci\u00f3n sostienen que trabajar\u00e1n para que todas sus ventas de furgonetas y turismos sean sin emisiones en \u201clos principales mercados\u201d para 2035 o antes.<\/p>\n
Esta alianza, como el resto de las que se est\u00e1n presentando p\u00fablicamente durante esta cumbre y que est\u00e1 impulsando el Gobierno del Reino Unido, que preside la COP26, no tienen un car\u00e1cter vinculante al no formar parte de las negociaciones oficiales de la ONU. Como recordaba este martes en la cumbre el experto en pol\u00edticas clim\u00e1ticas y renovables Niklas H\u00f6hne, los anuncios sobre el \u201cfin del carb\u00f3n o los combustibles f\u00f3siles\u201d deben luego reflejarse en pol\u00edticas nacionales; y en muchos casos no ocurre.<\/p>\n
Sin embargo, pese a no tener esa vinculaci\u00f3n directa para sus firmantes, este tipo de declaraciones y alianzas tambi\u00e9n tienen un efecto sobre los inversores, a los que se les lanza un mensaje sobre cu\u00e1les son las tecnolog\u00edas que lo tendr\u00e1n m\u00e1s complicado en la transici\u00f3n hacia una econom\u00eda libre de emisiones de efecto invernadero. Refuerzan tambi\u00e9n la idea de que la movilidad el\u00e9ctrica es el futuro. Ese mensaje est\u00e1 cada vez m\u00e1s asumido entre la mayor\u00eda de la sociedad, como reflejaba una reciente encuesta de 40dB. elaborada para EL PA\u00cdS con motivo de la COP26. El 63% de los espa\u00f1oles encuestados eran partidarios de fijar 2035 como tope para las ventas de coches de combusti\u00f3n. El 60% aseguraba que se comprar\u00eda un veh\u00edculo enchufable \u2014el\u00e9ctrico puro o h\u00edbrido\u2015 si tuviera que adquirir un turismo en este momento.<\/p>\n
La jornada de este mi\u00e9rcoles de la cumbre del clima estar\u00e1 dedicada al transporte. Se espera que se presente alg\u00fan avance tambi\u00e9n sobre el tr\u00e1nsito mar\u00edtimo y terrestre, que en muchas ocasiones no quedan cubiertos por los planes nacionales de recorte de emisiones de efecto invernadero. Tambi\u00e9n est\u00e1 previsto que se presente una iniciativa para vetar las nuevas explotaciones de gas natural y petr\u00f3leo.<\/p>\n
Fuente:<\/strong> http:\/\/www.madrimasd.org<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Acabar con las ventas de coches de combusti\u00f3n interna a partir de 2035 en los mercados m\u00e1s importantes del mundo es el objetivo que se… <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9036,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11,37],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9035"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9035"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9035\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9037,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9035\/revisions\/9037"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/9036"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9035"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9035"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fie.undef.edu.ar\/ceptm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9035"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}