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<\/a><\/p>\nLos motores de cohetes de propulsante s\u00f3lido tienen las ventajas de un gran empuje, alta confiabilidad, facilidad de ignici\u00f3n y bajo costo de mantenimiento. Se utilizan cada vez m\u00e1s en muchos campos, tanto civiles como militares. La seguridad de los motores de cohetes de propulsante s\u00f3lido, especialmente la seguridad t\u00e9rmica, ha atra\u00eddo mucha atenci\u00f3n. En la actualidad, numerosos estudios han demostrado que la aplicaci\u00f3n de dispositivos de mitigaci\u00f3n, tales como diafragmas, puede mejorar significativamente la seguridad de los motores cohete frente a est\u00edmulos t\u00e9rmicos accidentales como incendios o temperaturas elevadas an\u00f3malas. Las aleaciones fusibles se pueden utilizar en los dispositivos de mitigaci\u00f3n de la carcasa del motor cohete debido a su sensibilidad al calor. Su mecanismo de trabajo es que la ventilaci\u00f3n se establece a trav\u00e9s de dispositivos de mitigaci\u00f3n para debilitar la fuerza de confinamiento del propulsante para evitar la transici\u00f3n de deflagraci\u00f3n a detonaci\u00f3n. La ventilaci\u00f3n de la carcasa del motor del cohete se abre antes de la detonaci\u00f3n violenta del mismo, de modo que el propulsante tenga una reacci\u00f3n de combusti\u00f3n m\u00e1s lenta. Esta t\u00e9cnica reduce el nivel de respuesta del motor s\u00f3lido y permite que el motor cumpla con los requisitos de seguridad. En este art\u00edculo, se presenta el m\u00e9todo de dise\u00f1o de una aleaci\u00f3n fusible para la carcasa del motor cohete, teniendo como objetivo los requisitos de seguridad de la ventilaci\u00f3n bajo estimulaci\u00f3n t\u00e9rmica y los requisitos de adaptabilidad ambiental. Se dise\u00f1\u00f3 y prepar\u00f3 la aleaci\u00f3n fusible a base de una aleaci\u00f3n binaria Sn9Zn, con Al y La como modificadores de comportamiento mec\u00e1nico y t\u00e9rmico con excelentes resultados.<\/p>\n