Cient\u00edficos de la NASA han creado una nueva aleaci\u00f3n met\u00e1lica con propiedades f\u00edsicas nunca vistas. Llamada GRX-810, afirman que permitir\u00e1 disponer de aviones y naves espaciales con mayor durabilidad y rendimiento que los actuales. Seg\u00fan Dale Hopkins \u2014subdirector del proyecto de Herramientas y Tecnolog\u00edas Transformacionales de la NASA\u2014, “este avance es revolucionario para el desarrollo de materiales” con “incre\u00edbles beneficios en el rendimiento” de aeronaves. El equipo de ingenieros asegura que puede aguantar casi 1.100 grados cent\u00edgrados y tiene 1.000 veces m\u00e1s durabilidad bajo tensi\u00f3n a altas temperaturas que las aleaciones met\u00e1licas m\u00e1s avanzadas. Adem\u00e1s, tiene el doble de capacidad para resistir fracturas y 3,5 veces m\u00e1s flexibilidad y capacidad de estiramiento que las mejores aleaciones conocidas. Seg\u00fan Hopkins, nunca hab\u00edan visto esta combinaci\u00f3n de propiedades: “Antes, un aumento de la resistencia sol\u00eda reducir la capacidad de un material para estirarse y doblarse antes de romperse, por lo que nuestra nueva aleaci\u00f3n es extraordinaria”.<\/p>\n
“Incre\u00edbles beneficios”<\/strong><\/p>\n El equipo de ingenieros asegura que puede\u00a0aguantar casi 1.100 grados cent\u00edgrados\u00a0y tiene\u00a01.000 veces m\u00e1s durabilidad bajo tensi\u00f3n a altas temperaturas\u00a0que las aleaciones met\u00e1licas m\u00e1s avanzadas. Adem\u00e1s, tiene\u00a0el doble de capacidad para resistir fracturas\u00a0y\u00a03,5 veces m\u00e1s flexibilidad y capacidad de estiramiento\u00a0que las mejores aleaciones conocidas.<\/p>\n Seg\u00fan Hopkins,\u00a0nunca hab\u00edan visto\u00a0esta combinaci\u00f3n de propiedades: “Antes, un aumento de la resistencia sol\u00eda reducir la capacidad de un material para estirarse y doblarse antes de romperse, por lo que nuestra nueva aleaci\u00f3n es extraordinaria”.<\/p>\n El resultado, apuntan los investigadores, es que tendr\u00e1 un gran impacto en el futuro de la ingenier\u00eda aeroespacial: “Ahora los dise\u00f1adores podr\u00e1n utilizar opciones que anteriormente no pod\u00edan considerar,\u00a0sin sacrificar el rendimiento”. En un motor a reacci\u00f3n, por ejemplo, “la mayor temperatura y la mayor durabilidad de la aleaci\u00f3n se traducen en una reducci\u00f3n del consumo de combustible y menor coste de operaci\u00f3n y mantenimiento”. Obviamente, las aplicaciones de este metal van m\u00e1s all\u00e1 de la industria aeron\u00e1utica y es posible que veamos su aplicaci\u00f3n en otras industrias, como la automovil\u00edstica.<\/p>\n C\u00f3mo lo han hecho<\/strong><\/p>\n Lo que es a\u00fan m\u00e1s sorprendente del GRX-810 es su proceso de desarrollo, afirman sus responsables. Esta aleaci\u00f3n reforzada con dispersi\u00f3n de \u00f3xido fue creada usando a una combinaci\u00f3n de nuevos modelos computacionales de simulaci\u00f3n de materiales e impresi\u00f3n 3D.<\/p>\n El sistema de modelado termodin\u00e1mico utilizado es, seg\u00fan la NASA, una nueva herramienta desarrollada dentro de su programa NASA 2040 Vision Study. El sistema \u2014ayudado por la inteligencia artificial\u2014 cre\u00f3 la aleaci\u00f3n\u00a0\u201cdespu\u00e9s de solo 30 simulaciones\u201d. Luego utilizaron impresi\u00f3n 3D para distribuir de manera precisa los \u00f3xidos a una escala nanosc\u00f3pica por toda la aleaci\u00f3n, seg\u00fan la especificaci\u00f3n creada por el modelado termodin\u00e1mico.<\/p>\n Este proceso de desarrollo y fabricaci\u00f3n es \u201cm\u00e1s eficiente, m\u00e1s econ\u00f3mico y m\u00e1s limpio que otros procesos\u201d y adem\u00e1s, como apunta el experto de la NASA Steve Arnold \u201cel rendimiento de esta aleaci\u00f3n demuestra claramente la madurez y la capacidad de la herramienta de modelado para producir resultados significativos\u201d.<\/p>\n Llave del futuro<\/strong><\/p>\n