En la investigación de la referencia, se ha hecho un esfuerzo para entender las características de descomposición térmica y velocidad de combustión de varias formulaciones de propulsante compuesto base perclorato de amonio (AP) como oxidante y algunas con PVC y otras con HTPB como ligante.
El estudio de la velocidad de combustión se ha llevado a cabo a temperatura ambiente y a diferentes presiones de 2.068 MPa, 4.760 MPa, 6.895 MPa. El mecanismo de descomposición térmica de cada composición también ha sido determinado usando un analizador térmico simultáneo NETZSCH, que comprende calorímetros diferenciales de barrido (DSC) y analizadores termogravimétricos (TGA). Se ha hecho un esfuerzo para estudiar la velocidad de combustión y la descomposición del ligante y oxidante en presencia de Fe2O3 y también su impacto general en la combustión de propulsantes.
